Автоматизированное распределение грузовых вагонов "УЗ" сделает процесс прозрачным и объективным

ПАО “Укрзализныця“ минимизирует человеческий фактор при распределении пустых грузовых вагонов за счет использования специальной автоматизированной системы, поэтому процесс станет более прозрачным и объективным. Об этом заявил исполняющий обязанности председателя правления “Укрзализныци“ Евгений Кравцов во время презентации автоматизированной системы “Управление пересылкой пустых вагонов“ (АС “УППВ“), которая состоялась в среду, 20 сентября, в столичной филиала “Центра транспортной логистики“.

Так, новый руководитель “УЗ“ проинспектировал работу автоматизированной системы распределения пустых грузовых вагонов-зерновозов совместно с клиентами госкомпании из аграрного сектора экономики - представителями “Украинской зерновой ассоциации“, компаний “Нибулон“, Cargill, Glencore и др. Так, железнодорожники продемонстрировали, как выполняются в автоматизированной системе все цепочки операций с грузовыми вагонами, а также обсудили с ними направления совершенствования работы системы и пожелания по сотрудничеству.

Евгений Кравцов рассказал, в частности, о своем видении развития сотрудничества с постоянными клиентами. “Во взаимодействии клиент-железная дорога мы стремимся перейти в формат“ партнеры “. Именно поэтому мы открыты для обсуждения и поиска эффективного взаимодействия с рынком. Мы открыто демонстрируем логику работы автоматизированной системы распределения вагонов, чтобы клиенты и общество видели, как она работает с реальным парком подвижного состава “, - отметил и.о. председателя правления “УЗ“.

По его словам, сейчас автоматизировано распределяется весь рабочий парк цементовозов, крытых вагонов и зерновозов, которыми управляет филиал общества “Центр транспортной логистики“. Так, за период с 1 сентября в автоматизированной системе осуществлено также более 4 тыс. Отправлений цементовозов и 2,2 тыс. Отправлений крытых вагонов. “С начала сентября с ее помощью уже совершено более 21 000 отправлений зерновозов. Более прозрачной системы распределения вагонов нет на пространстве колеи шириной 1520 мм. Благодаря ей мы получаем полную информацию - от формирования заказа до каждого действия оператора “, - подчеркнул Евгений Кравцов.

По его словам, ранее все операции невозможно было отследить, что приводило к злоупотреблениям. “Мы усиливаем контроль и имеем четкие и прозрачные критерии распределения вагонов. Мы устраняем ручные рычаги влияния на распределение вагонов и рассчитываем на поддержку транспортного рынка “, - отметил и.о. главы“ УЗ “.

Евгений Кравцов добавил, что сегодня IT-специалисты “Укрзализныци“ работают над тем, чтобы до конца текущего года автоматизировано распределять весь парк полувагонов (вагоны с высокими бортами без крыши, предназначенные для перевозки навалочных грузов. - Ред.). “Первая очередь запланирована на ноябрь“, - отметил руководитель “УЗ“.

Отмечается, что “функционал системы будет расширяться, чтобы уменьшить оборот вагонов и порожний пробег, усовершенствовать критерии распределения вагонов и ускорить время выполнения операций“. В частности, по желанию зернотрейдеров руководитель “Укрзализныци“ поручил предусмотреть в автоматизированной системе возможность формировать маршрутные отправки.

Также Евгений Кравцов призвал клиентов совершенствовать логистику и инвестировать в развитие собственной инфраструктуры: строить перегрузочные комплексы, элеваторы те др.

Напомним, с 15 сентября “Укрзализныця“ перевела автоматизированную систему “Управление пересылкой пустых вагонов“ с тестовой в опытную эксплуатацию.