Переключиться на мобильную версию

Смоленская катастрофа: появилась расшифровка переговоров диспетчеров

Диспетчеры обсуждали возможность отправить борт на запасной аэродром из-за плохой погоды, а также отправку самолета на второй круг.
Смоленская катастрофа: появилась расшифровка переговоров диспетчеров
Смоленская катастрофа: появилась расшифровка переговоров диспетчеров
EPA/UPG

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал расшифровку переговоров пилотов польского “борта номер 1“ с президентом Лехом Качиньским и диспетчеров смоленского аэропорта незадолго до авиакатастрофы.

Читай также: Катастрофа под Смоленском: экспертиза назвала причину

Судя по переговорам, в день крушения в районе аэродрома Северный была низкая видимость и диспетчеры согласовывали для самолета запасные аэродромы. Изначально среди запасных аэродромов рассматривался Внуково, “потому что надо найти таможню и границу“. Затем диспетчеры стали обсуждать Минск и Витебск.

Из расшифровки следует, что пилотам сообщили о метеоусловиях и о необходимости ухода на запасной аэродром.

“Передали, во-первых, чтобы он был, чтобы он был готов к уходу на запасной, вот, уточнить, сколько у него топлива...“, - говорит руководитель полетов.

Читай также: Крушение ТУ-154 под Смоленском: РФ не выдаст Польше диспетчеров

На что ему отвечает оперативный дежурный: “Я думаю, что главный центр уже разберется, я сказал, что в Смоленске погоды нет, а там уже разберутся“.

Одновременно “земля“ запрашивает у экипажа возможность ухода на запасной аэродром.

“1-0-1 после контрольного захода у вас топлива хватит на запасной?“ - следует из переговоров.

На что экипаж дает утвердительный ответ.

При этом на “земле“ обсуждают намерение экипажа снижаться до высоты принятия решения.

“...значит, делает контрольный заход, решение командира, делает контрольный заход до высоты принятия решения 100 метров, уход, готовность Минска, Витебска на запасной пусть запросят“, - следует из переговоров.

Читай также: Организатор полета Качиньского в Смоленск получил тюремный срок

Спустя десять минут пилоты подтвердили, что готовы уйти на второй круг при достижении высоты 100 метров.

Однако еще спустя четыре минуты экипаж докладывает о выходе шасси и закрылок, а диспетчер сообщает о том, что взлетно-посадочная полоса свободна.

Еще через две минуты руководитель полетов трижды запрашивает у экипажа уход на второй круг. Однако экипаж уже не отвечает.

Накануне Генпрокуратура Польши обвинила российских диспетчеров в умышленном провоцировании авиакатастрофы и потребовала от России их выдачи.

Напомним, самолет Ту-154 польского президента Леха Качиньского в 2010 году потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Смоленск-Северный. На борту находились 96 человек, летевших на траурные мероприятия в Катыни. Все они погибли.

Читай также: ПАСЕ призывает Россию вернуть Польше обломки президентского самолета

Ранее сообщалось, что результаты исследований британской лаборатории подтвердили выводы польской подкомиссии по расследованию причин крушения президентского Ту-154, согласно которым уничтожение самолета вызвали взрывы.

Хотите знать важные и актуальные новости раньше всех? Подписывайтесь на Bigmir)net в Facebook и Telegram

Комментариев (4)
Отсортировать по дате Вниз
shurik-smela1    18.09.2020, 16:57
Оценка:  +1
shurik-smela1
нового ничего не узнал! это было озвучено сразу после катастрофы!
Яроcлав    18.09.2020, 14:14
Оценка:  +23
Яроcлав
А дело было так:
- В самолёте летел президент Польши, который мог рассказать на весь Мир про преступления СССР, которые сейчас прикрывает Путлер.
Потому Пыня взорвал самолёт, а выживших добили ФСБшники.
MNI1957    18.09.2020, 11:04
Оценка:  -8
MNI1957
и вот,она появилась,чудики креылепутовские
Путин-Xyйло    17.09.2020, 21:44
Оценка:  +30
Путин-Xyйло
10 лет москвитяне шифровались, чтоб теперь представить "расшифровку"...
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь