Катастрофа ЯК-52 под Киевом: Пилот спас генерала СБУ (ФОТО, ВИДЕО)

На выходных под Киевом рухнул самолет ЯК-52 с двумя людьми на борту. 64-летний пилот, легенда украинской спортивной авиации Анатолий Довгопол, отметивший на днях свой день рождения, погиб на месте, а его ученик, первый заместитель начальника Госмиграционной службы, генерал-майор запаса Виктор Шейбут с тяжелыми травмами (в основном ушибы) сейчас в киевской больнице, сообщает издание Сегодня.

 

%img1huge%

 

В недавнем прошлом Шейбут возглавлял налоговую милицию Украины (подразделение Государственной налоговой администрации), а до этого возглавлял в налоговой управление по борьбе с налоговиками-коррупционерами. Некоторое время он был начальником управления и в СБУ, поэтому в прокуратуре Киевской области сообщили, что среди прочих версий рассматривают и покушение на убийство, ведь фактически у чиновника могли остаться недоброжелатели.

 

%img5huge%

 

Впрочем, уголовное производство пока что открыли по статье «Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации воздушных суден», но его в любую минуту могут переквалифицировать. «Рассматриваются такие версии катастрофы как неисправность самолета и покушение на убийство», — рассказали в прокуратуре Киевской области.

 

 

На аэродроме Чайка рассказали, что это был тренировочный полет Довгопола с учеником. У самолета примерно на высоте 200 м отказал двигатель, после чего машина впала в пике. «Самолет был исправен и по документам, и фактически, но двигатель остановился на первом же развороте, когда высота была примерно 170 м», — рассказали сотрудники Чайки.

 

%img2huge%

 

Пилоты аэродрома  рассказали, что самолет рухнул вниз буквально в 200 метрах от земли. По их словам, решение направить самолет носом в землю принял сам летчик, благодаря чему он спас жизнь пассажиру, пожертвовав своей. 

 

«Пилот был очень зажат, пассажира вытащили еще до нас. Мы протянули линию, обрезали аккумулятор, потому что он уже искрил и вырезали пилота из кабины», — рассказал спасатель. 

 

%img3huge%

 

Впрочем, опытные пилоты говорят, что причиной катастрофы мог стать некачественный авиабензин, из-за которого и мог заглохнуть даже исправный двигатель. В прокуратуре нам уточнили, что проверят и качество топлива. Но на Чайке ответили, что на весь бензин есть сертификат, а топливо исследуют перед заливкой в бак в лаборатории. «Но мог быть сбой в электросистеме», — добавили сотрудники Чайки.

 

 

При этом в Чайке другие пилоты рассказали, что в аварии были виноваты и руководители клуба. "Этой машине более 30 лет. В ее ремонт нужно вкладывать деньги, но это происходит не всегда. Многие из наших уверены, что у самолета заглох неисправный двигатель. Даже если погода была бы нелетная, Анатолий Иванович смог бы посадить машину", - рассказали они анонимно. 

 

%img6huge%

 

«Он поставил на крыло многих пилотов, и не только в малой авиации. 40 лет стажа, тысячи часов полетов… Таких инструкторов - единицы. Полетать с Довгополом в Центральном аэроклубе имени Антонова стремились многие. Он не только пилот, но и инструктор от Бога», - написали они в социальных сетях.

 

Стоит отметить, что полет на ЯК-52 был ознакомительным, одна минута такого удовольствия стоит 320 грн. После взлета самолет внезапно стал терять скорость, причиной падения могла быть неисправность в двигателе.