Укразалізниця объяснила, зачем отменяет ряд маршрутов следования поездов
Как сообщили в госкомпании, маршруты были проанализированына предмет определения спроса, экономической целесообразности и техническихвозможностей осуществления пассажирского движения. На основании данных, полученныхс использованием автоматизированной системы анализа пассажиропотока, Укразалізницярешила пересмотреть расписание движения на некоторых направлениях.
По словам гендиректора Владимира Козака, оптимизациянеобходима, поскольку некоторые поезда "перевозят воздух".
"Только вдумайтесь: за последние 20 лет столько всегопроизошло в стране. У нас появилось бесчисленное количество маршруток,автобусов, увеличились перевозки авиатранспортом. Государственные заводы, ккоторым подвозили людей государственными железными дорогами, уже выкуплены. Вконце концов, население страны сократилось практически на шесть миллионовчеловек. Но количество рейсов пассажирских поездов, которые курсируют постране, не пересматривалось очень давно. Вот и получается, что идет полупустойпоезд, а параллельно с ним по этому же маршруту автобус, которые тоже не можетнабрать достаточное количество пассажиров", - отметил Козак.
При этом он отметил, что оптимизация маршрутов не означает,что регионы останутся без железнодорожного сообщения. Расписание будетоткорректировано путем замены маршрутов, на которых количество пассажиров невелико,а также смены периодичности курсирования поездов.
Вот и получается, что идет полупустой поезд, а параллельно с ним по этому же маршруту автобус, которые тоже не может набрать достаточное количество пассажиров" - Козак
В частности, будут определены пересадочные узловые станции,которые сделают комфортными, удобными с точки зрения географическогорасположения. Постепенно, начиная с введения нового графика 2012/2013 года вмае следующего года, будет увеличиваться количество дневных поездов, а на сменутем, которые будут отменены, - придут скоростные межрегиональные экспрессы. Влюбом случае пассажиры смогут добраться к областному центру пригороднымпоездом, дальше пересесть на комфортный скоростной дневной или ночной поезд, взависимости от дальности поездки, и таким образом доехать до места назначения.
Впрочем,до введения нового графика движения железнодорожники предлагают пассажирамальтернативные маршруты. Отменачасти прямых рейсов не означает, что пассажиры не смогут добраться до пунктовназначения. Такдля удовлетворения потребностей пассажиров и обеспечения стабильногожелезнодорожного сообщения вместо поезда № 617/618 Хмельницкий-Киев, которыйпрекратил курсирование с 1 ноября 2011 г., на участке Хмельницкий-Винница черезстанцию Хмельник вводится курсирование рельсового автобуса сообщениемХмельницкий-Винница два раза в сутки (тудаи обратно) со всеми остановками, которые осуществляет поезд № 617/618 Хмельницкий-Киев.
Графикдвижения рельсового автобуса разработан с учетом возможности осуществленияпересадок на станциях Хмельницкий, Калиновка и Винница на 10 пар поездовразличных направлений.
Поезд№ 396/395 сообщением Одесса-Киев, который курсировал ежедневно отправляться изОдессы по четным числам, а из Киева - по нечетным. Однакоэто ни в коем случае не повлияет на возможность пассажиров добраться до столицыУкраины или вернуться домой, ведь в обычном режиме курсируют еще 3 поезда № 9 /10, № 106/105, № 124/123 сообщением Одесса - Киев / Киев – Одесса.
Вчера сообщалось, что государственная администрация железнодорожного транспорта Укрзалізниця намерена отменить курсирование 23 поездов до конца 2011 года.
В распоряжении газеты КоммерсантЪ-Украина вчера оказался список поездов, которые будут отменены. В частности, с 1 ноября перестанут ходить поезда Симферополь-Чернигов, Хмельницкий-Киев. С 8 ноября будут отменены маршруты Знаменка-Шевченко-Москва, Львов-Адлер, Львов-Вроцлав, Мариуполь-Львов, Мариуполь-Липецк. В течение ноября также перестанут действовать маршруты Киев-Астана, Харьков-Уфа, Харьков-Липецк, Харьков-Калининград, Харьков-Мурманск.