СМИ: Черный ящик Costa Concordia поломался за четыре дня до катастрофы

Данные в приборе есть только до 23:36 13 января. Оборудование собирались отремонтировать 14 января в порту Савоны.

Кроме того, как было установлено, на судне не работали некоторые другие системы. В частности, неисправны были водонепроницаемые переборки, которые не закрылись после получения лайнером пробоины.

В соответствии с действующими правилами судоходства, в таком состоянии судно не имело права сниматься с якоря.

В результате крушения лайнера погибли 30 человек, еще двое числятся пропавшими без вести. Главным подозреваемым в деле Costa Concordia является капитан судна Франческо Скеттино. Его обвиняют в нарушении техники безопасности, которое привело к гибели пассажиров. До начала процесса по делу катастрофы он находится под домашним арестом.