В Киеве количество частных перевозчиков может уменьшиться вдвое
Об этом сегодня сообщилжурналистам председатель Киевской городской организацииработодателей-перевозчиков Столица Валерий Липецкий.
"Из 62 перевозчиков Киева послеконкурса останется где-то половина", - сказал он.
По его словам, приблизительно по150-ти маршрутам в Киеве закончились договора, конкурс не проводился болеегода. Следующий конкурс, предварительно, может состояться в сентябре этого года.
"На конкурс будут выставленыпакеты маршрутов (по четыре-пять маршрутов)", - отметил Липецкий. По егословам, для того, чтобы победить в конкурсе, на котором будут выставляться немаршруты, а пакеты маршрутов, перевозчику необходимо иметь 80-90 машин.
"Нужно 80-90 машин, чтобыперевозчик имел право для подачи документов на участие в конкурсе. Такимобразом, все эти маршруты будет перехватывать Киевпастранс", - считает Липецкий.
Как отметил Липецкий, такаяситуация противоречит антимонопольному законодательству, ведь на сегодня, поего данным, Киевпастранс занимает 100% рынка автобусных перевозок пассажиров внормальном режиме и около 30% - в режиме маршрутных такси.
"В свою очередь, монополизациярынка может привести к повышению цен, которые на сегодня сдерживает конкуренция",- сказал глава организации киевских перевозчиков.
В то же время, он отметил, чтодля нормального функционирования, обновления парка цены на проезд нужно повышать.
"Сегодня перевозчики судовольствием сделали бы 5-6 грн за проезд, но не могут — конкуренциясдерживает цены... Монополия опасна, при этом цены могут расти", - сказалЛипецкий. По словам Липецкого, для нормального функционирования перевозчикамежегодно нужно менять около 15% парка, однако при рентабельности 1-2% этоневозможно сделать.
Он также сказал, что пока чтоповышать цены пока не будут.
"Сегодня никто не рискнет сказатьо повышении тарифов, потому что потеряет пассажиров", - сказал он.
