Корреспондент: Воздушная тревога. Киев получил звание самой грязной столицы Европы
Главными бедами Киева экологи считают его воздух, отравленный автомобилями и мусорными свалками, и водопроводную воду, которую никто не назовет питьевой. В результате Киев получает неутешительный приз звание самой грязной столицы Европы, - пишет Каролина Тымкив в № 24 журнала Корреспондент от 22 июня 2012 года.
Василий Варюк , 35-летний киевский программист, возвращаясьиз заграничных командировок, родной город узнает по запаху. “У насзагазованность страшная, - говорит он. - Особенно это ощущается летом”.
В личном рейтинге свежести воздуха первое место Варюкбезоговорочно отдает скандинавским странам: по мнению киевлянина, там дышитсязначительно легче из-за меньшего скопления машин.
Например, в Копенгагене, по его словам, большая часть населенияпередвигается на велосипедах. “В Копенгагене все помешаны на экологии издоровом образе жизни”, - рассказывает Варюк.
Тот факт, что в столице Дании воздух чище, нежели в Киеве,признают и в авторитетном в научных кругах британском исследовательском центреEconomist Intelligence Unit (EIU). В рейтинге этой организации среди 30европейских столиц, оценивавшихся по уровню энергопотребления, качеству воды,воздуха, транспорта, качеству уничтожения отходов, Копенгаген занял первоеместо, обогнав Стокгольм, Осло и Вену. Киеву в этом зеленом хит-параде Европыдосталась последняя строка, хотя еще 20 лет назад город слыл одним из самыхчистых на континенте.
Загрязняет воздух столицы производство, в отличие от большинства европейских городов, устаревшее и находящееся в городской черте
А из бывших постсоветских столиц лучшие результаты показалВильнюс, расположившийся на 13-й строчке.
Специалисты считают причиной бедственного состояния экологииКиева и, как следствие, его низкого места в европейском рейтинге целый клубокпроблем. А главными среди них, особенно негативно влияющими на жизнь горожан,называют две: высокий уровень выхлопных газов (результат перегруженности городаавтомобилями, которые заправляются некачественным бензином) и низкое качествоводопроводной воды. Местные технологии очистки воды давно устарели.
Также загрязняет воздух столицы производство, в отличие отбольшинства европейских городов, устаревшее и находящееся в городской черте.Еще одна “черная метка” киевской экологии - около 80 % столичного мусора гниетна свалках, в то время как в Европе большая часть отходов повторноперерабатывается и утилизируется.
Стремительное превращение Киева в экологического монстраВасилий Шевчук, экс-министр экологии и глава Украинского общества охраныприроды, объясняет потребительским отношением властей города к киевскимресурсам.
“Во главу угла поставлена нажива и желание разбогатеть, а немысли о том, как жить дальше и как сохранить то, что есть”, - уверен Шевчук.
Экологический монстр
Киевляне вынуждены вдыхать более 20 видов вредных дляздоровья примесей, среди которых диоксид серы, оксид углерода и диоксид азота,утверждают специалисты. На 1 кв. км в столице промышленные предприятиявыбрасывают 10,1 т вредных веществ. По данным Госкомстата, больше только вДонецкой области, то есть в Макеевке и Донецке, где на 1 кв. км приходится 15,7т.
Среди крупных предприятий, по данным Государственногоуправления охраны окружающей среды в Киеве, больше всего атмосферу загрязняютКиевэнерго, Экостандарт и Киевводоканал - они используют в своем производствегаз и уголь, которые в огромном объеме выделяют в окружающую среду продуктысгорания.
На 1 кв. км в столице промышленные предприятия выбрасывают 10,1 т вредных веществ. По данным Госкомстата, больше только в Донецкой области, то есть в Макеевке и Донецке, где на 1 кв. км приходится 15,7т.
Требования к промышленным предприятиям, утверждает Шевчук, вгородах Западной Европы куда более жесткие, иностранные заводы в разы меньшезасоряют атмосферу. “В Украине деньги в модернизацию оборудования практическине вкладываются”, - говорит экс-министр.
Действительно, большинство объектов Киевэнерго былипостроены в 70-80-х годах прошлого века, поэтому их оснащение моральноустарело. Впрочем, как утверждает главный инженер предприятия Юрий Гладышев,“объекты компании не превышают допустимые нормы выбросов”.
В то же время, по данным Государственного управления охраныокружающей среды, на долю крупных предприятий приходится лишь 10 % вредныхвыбросов столицы, а основную лепту - чуть ли не 90% - вносит огромноеколичество машин, которые ездят на низкооктановом бензине.
По словам Леонида Косянчука, президента ассоциацииОбъединения операторов рынка нефтепродуктов Украины, отечественный бензин несоответствует ни одному европейскому экологическому стандарту.
“Такое количество кислотосодержащих выбросов, отходовкоксохимического производства в Европе уже давно запрещено, а в Украине активнолоббируется производителями”, - говорит эксперт.
Для изготовления экологически чистого бензина, по мнениюКосянчука, необходимо вкладывать огромные деньги в модернизацию оборудования, чегопроизводители делать не желают.
На долю крупных предприятий приходится лишь 10 % вредных выбросов столицы, а основную лепту - чуть ли не 90% - вносит огромное количество машин, которые ездят на низкооктановом бензине.
Стремительному загрязнению воздуха способствует и сокращение“зеленых легких” Киева. Если в советские времена зеленая часть столицы быласамой большой в Европе - порядка 30 кв. м на человека, то сейчас этотпоказатель составляет всего 16 кв. м.
За последние семь лет в Киеве, как отмечает АлександрСергиенко, директор аналитикоисследовательского центра Институт города, площадьзеленых зон сократилась на 3 тыс. га, а до 2025 года согласно принятойПрограмме развития города под застройку отдадут еще 486 га парков и скверов.
Не щадят окружающую среду и разрастающиеся мусорные свалки,выделяющие вредное вещество метан, который попадает в почву и загрязняет водныересурсы. Сегодня площадь 30 нелегальных свалок-полигонов вокруг Киева превышает170 га, что соизмеримо с размерами национального парка Софиевка в Умани. Аединственный украинский мусоросжигательный завод Энергия, расположенный встоличном Дарницком районе, работает лишь в половину своей мощности.
“Поставщикам отходов выгоднее везти мусор на нелегальныеполигоны, - объясняет Сергей Крикун, директор завода Энергия. - Там зазахоронение они платят копейки, а у нас уничтожение одной тонны мусораобойдется в 127 грн.”.
Водица из столицы
В Киеве Глеб Вышлинский, заместитель главы исследовательскойкомпании GfK Ukraine, никогда не пьет воду из-под крана - он предпочитаетбутилированную. И никогда не покупает питьевую воду в Вене, куда часто ездит поработе. “Венцы спокойно пьют воду из крана”, - говорит Вышлинский.
Дело в том, что вода в венские трубопроводы подается изальпийских источников, а местные водохранилища и очистные сооружения отвечаютсамым современным технологиям, в то время как киевляне утоляют жажду водой изДнепра и Десны, стараниями промышленников за последние годы превращенных впомойки.
Если раньше воды Десны относились к категории первого класса, сегодня - к третьей, то есть требуют максимальной очистки
“Если раньше воды Десны относились к категории первогокласса, сегодня - к третьей, то есть требуют максимальной очистки”, -констатирует Валерий Оленченко, главный инженер Деснянской водопроводнойстанции.
Да и хозяйство Киевводоканала давно нуждается в капитальномремонте и переоснащении. Например, Деснянская станция, обеспечивающая водойоколо 60% киевлян, введена в эксплуатацию 50 лет назад. С тех пор предприятиене помнит кардинальных ремонтов и переоборудования - на нем по сей деньиспользуют советские фильтры.
Еще более критичная ситуация на Бортнической станцииаэрации, где очищают киевские сточные воды. Ее оборудование изношено на 85-90%, а регулярные аварии - норма. В начале этого года большой участок территориистанции ушел под землю, в результате чего предприятие пришлось на времяостановить, а жители района Позняки, чтобы не дышать ароматами станции, сталиплотно захлопывать окна.
Как это делается в Европе
Во многих европейских городах давно отказались от очистки водыхлором, тогда как в Киеве это по-прежнему в порядке вещей. Используя хлорку,трудно рассчитать правильную дозу, убеждена голландка Адриана Хюльсман, экспертпо питьевой воде KWR Watercycle Research Institute. Если вещества недостаточно,возникает опасность заражения бактериями, объясняет Хюльсман, а если хлораслишком много, появляется риск образования канцерогенов.
В Голландии, по словам эксперта, очистка воды проходитнесколько стадий, и технология зависит от того, насколько и чем именнозагрязнен источник. Если вода загрязнена органическими веществами из почвы,используются угольные фильтры, если пестицидами - озонирование, если же водапоступает из подземного источника, то ее очищают несколькими слоями песка.
В Европе очистка воды идет по 40 показателям, а в Киеве - лишь по 20. Да и сам процесс очистки воды на Западе гораздо больше щадит природу.
Причем в Европе очистка воды идет по 40 показателям, а вКиеве - лишь по 20. Да и сам процесс очистки воды на Западе гораздо большещадит природу. Там полностью перерабатывают осадок воды после очищения, делаяиз него, например, удобрение для цветов, тогда как Киевводоканал сбрасываетотходы в реки, чем еще больше загрязняет их.
Для модернизации технологий у Киевводоканала нет денег,категорична Виктория Яковлева, советник главы правления организации по вопросаминформационной политики. “Тариф покрывает наши затраты лишь на 55%. Например, 1тыс. л воды Киевводоканала стоит 3,18 грн., а 1 л бутилированной воды вмагазине - от 5 грн. Откуда при таких тарифах взять деньги на развитие?” -спрашивает Яковлева.
Да и отношение людей к природным ресурсам в городах ЗападнойЕвропы иное, замечает Оленченко: на берегах Рейна не строят дома, которые витоге меняют русло реки и питающих ее источников. Подобные же нарушения наберегах Днепра и Десны - обычное явление.
Тем временем в странах ЕС научились извлекать выгоду даже измусора. Мусоросжигательный завод в Будапеште, по словам Крикуна, ежегодноперерабатывает 1.200 млн т отходов, благодаря чему обеспечивает 100 тыс.человек электроэнергией и 25 тыс. - теплом. На заводе Энергия для внедренияподобных технологий нужны дополнительные средства.
Также в странах ЕС благодаря сортировке мусора и егоповторной переработке сокращается до 20% отходов. В Киеве же подобное новшествопытаются внедрить с 2006 года, но пока оно охватывает только центр столицы.
Мусоросжигательный завод в Будапеште, по словам Крикуна, ежегодно перерабатывает 1.200 млн т отходов, благодаря чему обеспечивает 100 тыс.человек электроэнергией и 25 тыс. - теплом
Кроме того, в ЕС не жалеют денег на строительство новыхмусоросжигательных заводов. Например, в Вене работают три таких предприятия,хотя население города в два раза меньше, чем киевское. Но в столичной казнепросто нет 200 млн евро на строительство нового завода, в котором нуждаетсягород, утверждает Крикун.
Да и киевляне не поддерживают строительство такого объекта,добавляет Александр Мазурчак, первый заместитель главы Киевской городскойгосударственной администрации, поэтому столичные власти собираются построитьтри мусороперерабатывающих завода в Киевской области, хотя когда этопроизойдет, не уточняют.
В то же время частично помочь киевлянам в их экологическомбедствии может умение ценить блага цивилизации. По данным EUI, при среднихевропейских стандартах в 100 куб. м холодной воды на душу населения в годкиевлянин потребляет почти 200 кубов. Для сравнения: в Осло и Амстердаме больше50 кубометров не используют.
Такую чрезмерную киевскую “щедрость” в Киевводоканалесвязывают с высокой степенью износа труб. “У нас [до сих пор] эксплуатируютсятрубы 1905 и 1892 годов”, - говорит Яковлева.
Пока же Киевводоканал пытается изменить схему очистки воды -будет инвестировать средства в строительство заводов по производствугипохлорита натрия, который позволит эффективнее очищать и обеззараживать воду.Этот химикат, по словам Яковлевой, в отличие от хлора, более безопасен прихранении и перевозке.
Нынешняя программа развития города до 2025 года напоминает избирательную листовку, где нет четких ответов на многие вопросы
Сокращать количество атмосферных выбросов автомобилей, какотмечает Александр Возный, начальник Госуправления охраны окружающей средыКиева, город планирует с внедрением экологического стандарта к бензину Евро-3,который выдвигает к производителям топлива более жесткие требования.
А врачи уже бьют тревогу: плохая экология способствуетвысокой заболеваемости и низкой продолжительности жизни: в среднем киевлянинживет 71,5 года, а гражданин страны ЕС - на семь лет дольше.
Переломить ситуацию способна лишь продуманная и прозрачнаяпрограмма развития города, а также привлечение частных инвесторов, уверенАлексей Якубин, руководитель аналитического центра Universitas. “Ведь нынешняяпрограмма развития города до 2025 года напоминает избирательную листовку, гденет четких ответов на многие вопросы. Например, каким будет общественныйтранспорт через два года?” - задает риторический вопрос эксперт.
Дышитеглубже
Самые экологически чистые столицы Европы находятся в благополучных Скандинавскихстранах, самые грязные – в экономически нестабильной части континента.Наихудшая ситуация в Киеве
| Место | Город (страна) | Количество баллов | ВВП на душу населения, тыс. евро |
| 1 | Копенгаген (Дания) | 87,3 | 43,6 |
| 2 | Стокгольм (Швеция) | 86,7 | 39,4 |
| 3 | Осло (Норвегия) | 83,9 | 59,5 |
| 4 | Вена (Австрия) | 83,3 | 35,2 |
| 5 | Амстердам (Нидерланды) | 83,0 | 41,4 |
| 6 | Цюрих (Швейцария) | 82,3 | 32,5 |
| 7 | Хельсинки (Финляндия) | 79,3 | 52,8 |
| 8 | Берлин (Германия) | 79,0 | 21,6 |
| 9 | Брюссель (Бельгия) | 78,0 | 49,6 |
| 10 | Париж (Франция) | 73,2 | 34,9 |
| 11 | Лондон (Великобритания) | 71,6 | 44,9 |
| 12 | Мадрид (Испания) | 67,1 | 25,0 |
| 13 | Вильнюс (Литва) | 62,8 | 16,1 |
| 14 | Рим (Италия) | 62,6 | 27,9 |
| 15 | Рига (Латвия) | 59,6 | 18,5 |
| 16 | Варшава (Польша) | 59,0 | 30,9 |
| 17 | Будапешт (Венгрия) | 57,6 | 23,8 |
| 18 | Лиссабон (Португалия) | 57,3 | 24,9 |
| 19 | Любляна (Словения) | 56,4 | 25,8 |
| 20 | Братислава (Словакия) | 56,1 | 22,4 |
| 21 | Дублин (Ирландия) | 53,9 | 39,6 |
| 22 | Афины (Греция) | 53,1 | 29,6 |
| 23 | Таллинн (Эстония) | 52,9 | 26,6 |
| 24 | Прага (Чехия) | 49,8 | 25,0 |
| 25 | Стамбул (Турция) | 45,2 | 14,6 |
| 26 | Загреб (Хорватия) | 42,4 | 19,1 |
| 27 | Белград (Сербия) | 40,0 | 12,8 |
| 28 | Бухарест (Румыния) | 39,1 | 19,8 |
| 29 | София (Болгария) | 36,9 | 12,9 |
| 30 | Киев (Украина) | 32,3 | 4,9 |
Данные рейтинга European Green City Index исследовательской организации EconomistIntelligence Unit. В ходе составлениярейтинга учитывались такие показатели, как степень загрязнения атмосферыуглекислым газом, потребление энергии и стратегии энергосбережения, уровеньзагрязненности воздуха автомобильным транспортом, состояние воды, производствои переработка отходов, качество воздуха, политика в сфере защиты окружающейсреды
Кто портит воздух
Самые экологически неблагополучныеобъекты столицы
ПАОЭкостандарт,
Производствои распределение электроэнергии
Выбросы вредных веществ в первом квартале 2012 года: 6.256,05 т
ул.Красногвардейская, 20
ФилиалТЭЦ-5 ПАО Киевэнерго
Обеспечениетеплом и электричеством промышленных предприятий и жилых зданий
Выбросы вредных веществ в первом квартале 2012 года: 1.701,64т
ул.Промышленная, 4а
ФилиалТЭЦ-6 ПАО Киевэнерго
Обеспечениетеплом и электричеством промышленных предприятий и жилых зданий
Выбросы вредных веществ в первом квартале 2012 года: 1.374,93 т
ул.Пуховская, 1а
Филиал Завод Энергия ПАО Киевэнерго
Обеспечениетеплом и электричеством промышленных предприятий и жилых зданий
Выбросы вредных веществ в первом квартале 2012 года: 142,7 т
ул.Коллекторная, 44
Деснянская водопроводная станция ПАО Киевводоканал
Водоснабжение, канализация
Выбросы вредных веществ в первом квартале 2012 года: 6,6 т
пр. Алишера Навои, 1
Днепровская водопроводная станция ПАО Киевводоканал
Водоснабжение, канализация
Выбросы вредных веществ в первом квартале 2012 года: 0,76 т
ул. Днепроводская, 1а
| Год | Выбросы загрязняющих веществ стационарными источниками, тыс. т. | Выбросы загрязняющих веществ передвижными источниками (машинами), тыс. т. |
| 2009 | 43,9 | 234,0 |
| 2010 | 28,6 | 236,7 |
| 2011 | 33,3 | 221,2 |
ДанныеГосударственного управления экологии и природных ресурсов в г. Киеве
***
Этот материал опубликован в №24 журнала Корреспондент от 22 июня 2012 года. Перепечатка публикаций журнала Корреспондент в полном объеме запрещена. С правилами использования материалов журнала Корреспондент,опубликованных на сайте Корреспондент.net, можно ознакомиться здесь.
