Подольский мостовой переход обещают открыть в 2014-м
Отметим, в октябре 2010 года было введено в эксплуатацию Іочередь строительства мостового перехода. Заработала Набережно-Рыбальская дорогаи 4 подземных пешеходных перехода, мост через гавань и эстакада на ул. Набережно-Крещатицкой.
Ввод в эксплуатацию II очереди строительства - на участке отул. Набережно-Крещатицкой до бульвара Перова - запланировано на 2013 год.
Как сообщили Корреспондент.netв пресс-службе КМДА, таким образом власти планируют облегчить острыйвопрос транспортного сообщения левого и правого берегов Днепра. Как отмечается,через два года по Подольскому мостовому переходу будут двигаться автомобили (6 полос) и вагоныметрополитена.
Сегодня суточная интенсивность движения автотранспорта черезмосты столицы составляет 300 тыс. автомобилей в сутки.
При этом, сообщают в пресс-службе, в часы пик фактическаяинтенсивность движения автотранспорта превышает пропускную способность мостовчерез Днепр в 2,8 раза, а в северной части (Московский мост и мост Метро) - в3,2 раза.
Ожидается, что к 2020 году суточная интенсивность движенияавтотранспорта через мосты Киева составит 368,9 тыс. единиц в сутки.
Как сообщалось, вянваре председатель Киевской городской государственной администрации(КГГА) Александр Попов заявил, что строительстволегкого метро на Левом берегу, возможность чего сейчас рассматривается,позволит сэкономить время и деньги на строительстве Подольского моста.
