Строительство четвертой ветки киевского метро требует отселения десятков предприятий
"Что касается Правого берега, там около двух десятков предприятий, которые нужно отселить", - сказал Охотников, добавив, что это потребует решения имущественных вопросов. Необходимую для этого сумму он затруднился назвать. "Это должна решить комиссия", - сообщил он.
Директор дирекции строительства метрополитена также отметил необходимость решить вопрос отселения 57 владельцев дачных участков на Русановских садах, которые подпадают в пятно трассы линии метро.
При этом Охотников скептически оценивает вариант строительства новой ветки метро, согласно которому линия пройдет по проспекту Маяковского, а не Бальзака, как предполагалось ранее. По его мнению прохождение трассы по проспекту Маяковского значительно увеличит стоимость строительства.
"Проект по Бальзака утвержден, но обсуждается вариант прохождения трассы по Маяковского – многие считают, что это будет удобнее. Хотя это потребует увеличения капиталовложений раза в четыре больше, чем по Бальзака и по времени – минимум лет десять. Поэтому если надо быстро подвести метро на Троещину, то надо строить по Бальзака – для этого отведена земля, есть проект, и по времени это займет три года", - сказал он.
Напомним, что, согласно решению КГГА, линия метро на Троещине в Киеве будет идти по проспекту Маяковского, а не Бальзака.
