В Киеве откроют три новых станции городской электрички
Киевская власть и руководство Юго-Западной железной дороги (ЮЗЖД) намерены за первый квартал 2015 года открыть три .
Об этом сообщил советник главы Киевской городской государственной администрации (КГГА) Александр Кава, информирует пресс-служба ведомства в среду, 15 октября.
Читай также: В Киеве частично возобновила работу городская электричка
Чиновник отметил, что планируется открыть станции Киевская Русановка, Протасов Яр и Киев-Московский. "Если ЮЗЖД вовремя отремонтирует эти станции и платформы, городская власть и Киевпастранс смогут установить турникеты и кассы для продажи билетов до конца первого квартала 2015 года", – заверил Кава.
Также он сообщил, что столичная власть сейчас ведут активную работу по решению вопроса наполнения поездов городской электрички и подвоз пассажиров к ее станциям. Поскольку на сегодняшний день, по данным Юго-Западной железной дороги, наполнения подвижного состава электрички составляет лишь 20-30 тысяч пассажиров из возможных 150 тысячах.
"Проблема столицы в том, что исторически вблизи железнодорожных станций жилых построек немного, в основном – промышленные предприятия. Поэтому сейчас мы ищем пути, чтобы обеспечить подвоз пассажиров собственно к станциям городской электрички", – пояснил он.
В частности, по словам Кавы, с понедельника, 13 октября, было восстановлено автобусное движение до остановки городской электрички Троещина.
%img2huge%
Читай также: В Киеве хотят сократить количество маршруток
"Кроме того, нам удалось на 20% сократить время движения трамвайных маршрутов, следующих от улицы Милославской до станции электрички Троещина-2. Также мы ищем возможности по увеличению длины трамваев до двух и трех вагонов вместо одного, чтобы ко времени отправления поездов городской электрички они подвозили больше пассажиров", – добавил чиновник.
Он отметил, что городская власть работает над тем, чтобы сократить расстояние между остановками наземного транспорта и станциями электрички на пересадочных узлах.
"Раньше этому вопросу не уделяли достаточно внимания, поэтому человеку приходится проходить в среднем 200-400 метров. Сейчас мы пытаемся, не нарушая транспортных стандартов и правил дорожного движения, сократить это расстояние. По европейским стандартам, оно должно составлять не более 50 метров", – сказал Кава.
Напомним, киевская городская электричка прекратила работу 16 сентября в связи с ремонтом подвижного состава.Все ее вагоны отправили на ремонт в Фастовское депо.
«Мы отремонтировали механическое, электрическое, крышевое оборудование, проверили исправность высоковольтных выключателей. В салонах поменяли кресла, закрепили поручни, починили двери, очистили стены от граффити, помыли светильники, заменили сгоревшие лампочки. Словом, подошли комплексно», — рассказал начальник Фастовского вагоноремонтного депо Сергей Пышняк.
Часть составов отремонтировали, а один из них перекрасили на современный лад — в серо-сине-желтый цвет, используя качественную краску, которая сохнет буквально за пару часов. Полосы вдоль вагона нанесли при помощи специальной пленки, которая может прослужить несколько лет.
Смотри видео: В Киеве на базе городской электрички планируют создать наземное метро
