Формула-1: Бразильская развязка
Обычно, судьба чемпионского титула решалась либо в Японии, которая принимал ранее последний этап гонок, либо задолго до конца чемпионата, когда Михаэлю Шумахеру не было равных. В этом году фактический финал Формулы-1 пройдет в Бразилии, Родине Фелипе Массы, высоких скоростей и постоянных обгонов.
Перед последним этапом положение в личном зачете пилотов дает шансы сразу трем пилотам завоевать чемпионский титул - Льюису Хэмилтону, Фернандо Алонсо и Кими Райкконену. Безусловно, лучшие шансы на победу в Чемпионате сохраняет британец Льюис Хэмилтон, имея в активе 107 очков. Алонсо отстает от британца на 4 очка, финн - на 7.
Таким образом, для чемпионского титула Хэмилтону можно не побеждать в Интерлагосе, а занять второе или третье место. Однако, этот вариант возможен только в том случае, если победу одержит любой гонщик, кроме Алонсо, который по личным победам обгонит британца в случае равенства очков. Фернандо Алонсо и Кими Райкконена устраивает исключительно победа, но если испанца устроит третья позиция Хэмилтона, то финну необходимо, чтобы британец финишировал не выше шестого, а испанец - третьего места, что звучит практически нереально, исходя из надежности болидов McLaren в нынешнем сезоне (Китай забыли). Следует учесть, что никто из трех кандидатов на чемпионский титул еще не побеждал в Бразилии.
 |
Гран-при Бразилии стало последней гонкой великого Шумахера (Reuters) |
Трасса в Бразилии очень примечательна своей удачной для обгонов конфигурацией, которая, к тому же, предусмотрена для езды против часовой стрелки. Бразильская гонка по праву считается одной из самых захватывающих, что, возможно, предопределило ее финальный статус в календаре Формулы-1. Интерлагос уже успел войти в историю Формулы-1, потому что именно здесь Михаэль Шумахер официально завершил свою карьеру.
Трасса требовательна к моторам, поскольку на Интерлагосе есть, где разгоняться. Для настройки аэродинамики трасса в Сан-Паулу достаточно сложна - в первом и третьем секторе важна скорость, а во втором, включающем в себя массу медленных поворотов, требуется максимум прижимной силы. Как и на других автодромах, в Интерлагосе нужно искать компромисс, аэродинамическая эффективность машины кардинально влияет на результат. Однако, бразильская трасса уникальна тем, что, наверное, это единственное место, на котором настройки подвески важнее аэродинамики и износа резины, определяющих общую эффективность машины на других автодромах. Подвеска должна компенсировать возможную потерю сцепления из-за множества кочек и неровностей, а потом уже можно говорить о настойках и балансе.
Обычно, все сложности настроек на бразильскую гонку можно нивелировать за счет дождя, который гарантирует сходы, как минимум, половины пелетона. Исходя из капризов погоды, не менее сложен выбор резины. Абразивный асфальт увеличивает износ, а высокая вероятность дождя заставляет команды оперативно подстраиваться под состояние трассы. Таким образом, многое решит выбор резины и использование составов на дистанции. Компания Bridgestone предложила два самых мягких состава на гонку в Бразилии. Можно предположить, что SuperSoft будет хорош в квалификации, но в гонке быстро придет в негодность.
Исторически сложилось, что до эры Михаэля Шумахера в Бразилии традиционно доминировал McLaren Mercedes. Эта традиция сложилась при Алене Просте и успешно поддерживалась при Айртоне Сенне и Мике Хаккинене. Однако, здесь также побеждали многие другие гонщики, среди которых были и бразильцы - Фитипальди, Пике.
Во время чемпионской езды Михаэля Шумахера в Бразилии немцу могли помешать лишь три обстоятельства: погода, южноамериканские гонщики и блистательный Мика Хаккинен. Если в 2003 году ливень помог Джанкарло Физикелла добиться победы на Гран-при Бразилии, то последние три года здесь исправно побеждали лишь представители южноамериканской гоночной школы: Хуан-Пабло Монтойя и Фелипе Масса. Для Массы очередная победа на Интерлагосе была бы лучшим подарков в его карьере, но его возможная победа в нынешнем сезоне уже не понадобится ни самому бразильцу, ни всем троим претендентам на чемпионский титул. Перед последней гонкой стал действовать принцип: "Каждый сам за себя".
Таким образом, скорее всего, Бразилия увидит нового победителя и, по совместительству, чемпиона. У каждого из трех претендентов есть свои плюсы, который могли бы помочь им завоевать победу и чемпионскую корону. Льюис Хэмилтон в этом сезоне выглядел очень стабильно, что может снять все вопросы об интриге в чемпионате. Но Хэмилтон уже упустил возможность стать сильнейшим в Китае. Несмотря на то, что две недели назад ошиблась все команда McLaren, британец не чувствует себя уверенно в дождевых гонках.
 |
Новое время, новый герой (Reuters) |
Сохраняет шансы на титул и Кими Райкконен, у которого в активе больше всего побед в сезоне - 5. Финн сейчас находится в прекрасной форме, выиграв две последние гонки из трех. Кроме того, буквально перед бразильским уик-эндом Райкконен отпраздновал свой 28-й день рождения. Возможно, подарок не за горами…
Букмекеры британской конторы William Hill опубликовали ставки на победу в Гран При Бразилии. Рейтинг букмекеров возглавляют Кими Райкконен и Фернандо Алонсо, наиболее вероятным чемпионом букмекеры считают Льюиса Хэмилтона.
Прогноз Корреспондент.net совпадает с рейтингами букмекеров: Хэмилтон не будет рисковать ради победы, что обязательно нужно делать остальным двум пилотам. Основная борьба развернется именно между Алонсо и Райкконеном, шансы которых в гонке являются равными. Наиболее вероятным победителем гонки в Бразилии Корреспондент.net видит финна, однако плохая погода может дать преимущество и победу в гонке Фернандо Алонсо.
Гоночный уик-энд в Бразилии можно будет посмотреть на телеканалах Мегаспорт и REN-TV в субботу и воскресенье. Квалификация и гонка возьмут старт в 19:00 по киевскому времени. А пока что ожидаем бескомпромиссного уик-энда, который расставит все точки над і в сезоне 2007.
Юрий Мазниченко, Корреспондент.net
