Дубовый Лазаренко бороздит просторы Украины
Полтора года автоконструктор-энтузиаст целыми днями работал в гараже, который на это время превратился в мастерскую. "Ночью ноги гудели так, что спать не мог", - признается Лазаренко.
Строителей деревянных автомобилей в мире немало, но машина украинского конструктора не только создана по его собственным чертежам, она еще и состоит из двух машин. Левая половина — это Opel-Ascona, модель 1981 года, а правая — стилизация под Кабриолет 30-х годов прошлого века. Соединить два стиля в одном авто и было самым сложным заданием для Лазаренко.
Несколько месяцев мастер придумывал, каким должен быть автомобиль. Полгода листал журналы. Затем разобрал старенький Опель. Все металлические части отреставрировал, заменил ходовую. С помощью клея и шурупов кузов, бампер, крылья и двери авто обшил деревом. Сделал тысячи дубовых деталей, собрал их вместе и покрыл лаком. Ничего не покупал в автомагазинах. Порой нужные детали ему доставала жена Светлана.
Лазаренко механик по образованию, 20 лет занимается обработкой дерева. Мастер уверяет, что эксклюзивное транспортное средство не горит и не тонет. Дерево пропитано защитными составами.
И все же в плохую погоду Лазаренко старается не выгонять машину из гаража. Он вообще редко выезжает на улицы родного города. Однажды в Черновцах из-за его машины случилось две аварии: водители просто засмотрелись на деревянное авто.
Пока что у дубовой машины нет номеров. И поставит ли Госавтоинспекция ее на учет - неизвестно.
По материалам НТВ
