Ъ: Кабмин планирует компенсировать ставки по кредитам на отечественные авто
Как пишет издание, средства должны будут направляться накомпенсацию ставок по кредитам, взятым на покупку продукции отечественногоавтопрома. Такие инициативы выдвигались и ранее, но теперь планы могут бытьреализованы хотя бы частично, например, в рамках закупки транспорта городами,готовящимися к финальной части Евро-2012, отмечают эксперты.
В Министерстве промышленной политики разработалиГосударственную программу развития автомобилестроения в Украине, заявил вчеразаместитель министра Виталий Немилостивый. "Один из механизмов,предусмотренных этой программой,- частичная компенсация процентов по кредитампри покупке отечественных коммерческих автомобилей. В данный момент этот проектеще находится на рассмотрении Кабинета министров",- сказал чиновник.
По его словам, механизм в случае его утверждения будетраспространяться на технику всех украинских производителей коммерческихавтомобилей со степенью локализации свыше 50%, пишет газета. "На дотациимогут рассчитывать те, кто покупает технику для эксплуатации, а не дляперепродажи",- отметил заместитель министра.
Как напоминает КоммерсантЪ-Украина, в 2006 году Кабмин ужеутверждал программу развития машиностроения до 2011 года, которая среди прочегопредусматривала погашение части кредитов при покупке украинских автомобилей."Но в течение 2006-2011 годов из госбюджета на эти цели не было выделенони одной гривны",- говорит представитель одной из крупнейших в Украинеавтомобильных компаний.
В проекте Госбюджета на 2012 год, который сейчасрассматривается Верховной радой, на все государственные программы по поддержкепромышленности за счет компенсации по кредитам предусмотрено всего 600 млн грн.По данным ЛАЗа, объем рынка коммерческой техники Украины оценивается в 10 млрдгрн в год. Основные участники рынка - Богдан, ЛАЗ, Эталон и АвтоКрАЗ.
Гендиректор AUTO-Consulting Олег Омельницкий отметил газете,что госдотации автопрому - один из методов стимулирования внутреннегопроизводства автомобилей, который практикуется во многих странах."Подобные программы существовали во Франции, России, странах ВосточнойЕвропы. Это поддержка национального производителя, причем не путем каких-тозаградительных мер, а с помощью целевого стимулирования покупателей, у которыхостается право выбора - купить любую понравившуюся модель",- считаетгосподин Омельницкий. По его мнению, в преддверии Евро-2012 Кабмин может пойтина выделение госдотаций при покупке отечественных автобусов.
В то же время, по оценкам юристов, решение о госдотацияхукраинского автопрома может трактоваться как нарушение норм ВТО и привести ксанкциям в отношении украинского экспорта, пишет КоммерсантЪ-Украина.
