В Британии создали велосипед из бамбука
По словам создателей, их детище обладает прочностью стали иупругостью углеродного волокна. Конструкторы выбрали бамбук для рамы своеймодели именно из-за этих свойств, экологические качества этого природногоматериала играли второстепенную роль.
Производит велосипеды йоркширская компания Raw Bikes, а стоитьони будут недешево - 1750 фунтов (около 2600 долларов).
Один из соавторов новой модели Джеймс Брутон возглавляет Центрисследований технологий сборки при университете. По его словам, идея с бамбукомродилась в ходе занятий, когда студенты испытывали свойства разныхальтернативных материалов. "Если говорить о качестве езды, то именно здесьмогло пригодиться свойство бамбука прекрасно гасить вибрацию", - говоритон.
Шпенд Джергури, коллега и соавтор Брутона, отметил, что ощущенияот езды на велосипеде с рамой из бамбука будут заметно отличаться отстандартных рам: "Когда едешь на велосипеде с жесткой рамой, чувствуешькаждую кочку на дороге. Однако в жесткой раме есть свои преимущества: всяэнергия, вырабатываемая седоком, уходит на то, чтобы колеса вертелись как можнобыстрее. Однако на длинных дистанциях неподвижность рамы начинает оказыватьобратное влияние на седока и приводит к тому, что он все большеутомляется", - говорит Джеймс Брутон.
Для создания велосипеда из около полутора тысяч видов бамбука,существующих на Земле, ученые выбрали один. Но и этот бамбук нужно былоиспользовать только на определенной стадии роста, которая выяснялась путемопытов. Обнародовать детали этого процесса исследователи не хотят, так как имимогут воспользоваться конкуренты.
Велосипеды с бамбуковой рамой производит в Британии компания RawBikes. Управляющий директор Рэйчел Хэммонд говорит, что ей давно хотелосьзаняться их производством. "Как только я проехалась на одном из них, ясразу оценила разницу в качестве езды. Можно сказать, что я помешалась на этойидее", - вспоминает Рейчел перед презентацией модели на выставке CycleShow 2011 в Бирмингеме.
На изготовление одного велосипеда в Йоркшире, по словам РейчелХаммонд, уходит три дня."Это объясняется тем, что нужно ждать, когда затвердеютразличные смолы, которые используются в изготовлении велосипеда. Если начнешьего собирать в понедельник, то к обеду в среду, возможно, закончишь".
Рэйчел говорит, что прочность и долговечность рамы из бамбукаделают эту модель весьма привлекательной, однако, по ее признанию, не всехпривлечет цена этого велосипеда. При стоимости, приближающейся к 3 тыс.долларов, он вряд ли станет массовым продуктом. "Он не предназначен длятех, кто обычно платит за горный велосипед всего несколько сотен фунтов. Он –для тех, кто влюблен в езду на двух колесах".
По словам доктора Брутона, реализация проекта принесла емучувство огромного удовлетворения. Чтобы испытать новую модель, он и докторДжергури приняли участие в трансальпийском велопробеге, проехав более 600 км изГермании в Италию. Кстати, более 20 километров им приходилось ехать в гору.
"На всем пути велопробега хозяева велосипедов с обычнымиметаллическими рамами сталкивались с проколами шин и другими техническимипроблемами. Мы же обошлись без единой такой "аварии". Это не могло нерадовать", - говорит Джеймс Брутон.
