Путін відправив голову держкомпанії Автодор у відставку
Згідно з розпорядженням, датованим 20 грудня,Костін покинув свій пост у зв'язку з переходом на іншу роботу. Із 27 грудняголовою Автодору призначається колишній перший заступник голови правлінняСергій Кельбах.
Костін у період із 2004 по 2009 роки обіймавпосаду начальника управління експлуатації та збереження автомобільних дорігФедерального дорожнього агентства (Росавтодор) перед тим, як очолити департаментдержавної політики у сфері дорожнього господарства міністерства транспорту.
Чиновник був призначений головою держкомпанії21 грудня 2009 після загибелі його попередника Сергія Тарасова
Державна компанія Автодор була створена улипні 2009 року президентом Дмитром Медведєвим для розвитку мережі швидкіснихплатних магістральних автомобільних доріг у Росії.
Компанія повинна була залучати інвестиції удорожню сферу, а також будувати і реконструювати траси, самостійно стягуючиплату за проїзд.
Голова, який іде у відставку, запам'ятавсяобіцянкою побудувати нову підмосковну кільцеву дорогу (ЦКАД) до 2020 року, атакож заявою про те, що Автодор не буде вводити в дію більше 100 км платнихавтомагістралей на рік.
З ім'ям Костіна пов'язаний скандал влітку 2010року, коли будівництво нової федеральної траси Москва-Санкт-Петербург булозустрінуте масовими протестами екологів та місцевих жителів.
Голова Міжрегіональної професійної спілкиводіїв-професіоналів Олександр Котов назвав звільнення Костіна "дужезаслуженим", додавши, що він розглядає цю відставку як прояв передвиборчоїактивності Путіна.
"Структура з цілями, подібними до цілейАвтодору, звісно, потрібна у державі, де так не вистачає доріг. Але виправданняїхньої діяльності - немає ніякого. Поставили вони турнікети на трасі Дон, зібралигроші - і все! Що вони ще корисного зробили у цьому світі?" – Запитує експерт,нарікаючи на якість дорожнього покриття в азіатській частині Росії.
Єдиним завершеним проектом компанії за минулийрік став об'їзд міста Задонськ та села Хлєвноє у Липецькій області у рамкахреконструкції федеральної автомагістралі М4 Дон із відкриттям платної ділянки.Як стверджував Сергій Кельбах, лише за першу добу його роботи компанія отримала1 млн рублів.
