Корреспондент: Топ-10 автоновинок. Криза-кари

Ретростиль

Nissan Micra

 

На світі є автомобілі, які несуться розмитою масою повз тебе, і що є вони, що немає – картина світу не змінюється. Але є й інші, без яких уявити сучасне місто, наприклад, рішуче неможливо. Вони як новорічна ілюмінація над Хрещатиком влітку – ніби і не світиться, але без неї щось не те.

Та сама історія з Nissan Micra третього покоління, банькуватим автомобільчиком, що випускався з початку 2000-х, «дівчинкою для дівчаток»: він не дуже виділяється в загальному потоці, але без цього досить поширеного карапузика місто перетворюється на якийсь надміру маскулінний об'єкт, у перекачаного культуриста. А з мікро завжди є привід усміхнутися: зовнішності самої машинки, особі її водійки або, врешті-решт, тим невмілим маневрам, які здійснює якась червона Micra з буквою У на склі та плюшевою іграшкою за ним.

Єдине, чого не вистачало моделі в останні два роки, – це поновлення: занадто надокучив її колишній дизайн. Але нова Micra, четвертого покоління, була презентована ще на початку 2010-го, але в Україну машина все ніяк не потрапляла.

Лише напередодні літа цього року Nissan дав старт продажам в Україні нової Micra. Зовні автомобіль виглядає так, як ніби час пішов назад, – його дизайн цілком підійшов би якійсь європейській мікролітражці 1970-х років. Але зовнішність оманлива: насправді «мікроб» – цілком сучасний продукт, виконаний за всіма канонами малих міських автомобілів бюджетного рівня.

В Україні Micra продається з єдиним бензиновим двигуном об'ємом 1,2 л (76 к.с.) і двома коробками – механікою на п'ять ступенів і чотиришвидкісним автоматом. Початкову (з трьох можливих) комплектацій особливо щедрою, як і голою, не назвеш. Однак в максимумі покупець отримає і клімат-контроль, і навігаційно-мультимедійну систему, і легкосплавні диски 15-го радіусу.

Найдешевша Micra з тих, що розмитнені після 30 вересня, коштує майже 110 тис. грн., а максимально упакована – 144,3 тис.

Майже фрік

VW Beetle

 

Навесні у квітучу з нагоди пори року Україну прилетіли не тільки птахи, а й один великий жук: у країні представили і почали продавати третє покоління знаменитого VW Beеtle, автомобіля з 75-річною історією і дідуся як сучасних Volkswagen'ів, так і певною мірою Porsche.

Ефектна тридверка, злегка модернізована зовні порівняно з попереднім поколінням, виглядає як сучасний шоу-кар, хоча при цьому в усьому вгадуються риси першого Жука: легко впізнавана похила форма кузова, двоє широченних безрамкових дверей з боків, характерна кругла передня оптика. Автомобіль, який зовні здається невеликим, всередині вельми просторий, принаймні з точки зору людей у передньому ряду.

У салоні типова для концерну VW обстановка розбавлена