Корреспондент: Дети капитана Немо. Ученые готовятся воплотить в жизнь мечту Жюля Верна об искусственных островах-кораблях

Ученые готовятся воплотить в жизнь мечту Жюля Верна об искусственных островах-кораблях. Первым проектом такого рода может стать британское плавучее казино Utopia, - пишет Алексей Бондарев в №43 журнала Корреспондент от 4 ноября 2011 года.
Корреспондент: Дети капитана Немо. Ученые готовятся воплотить в жизнь мечту Жюля Верна об искусственных островах-кораблях

Великий фантаст ЖюльВерн опубликовал за свою жизнь 66 романов. В них он не только развлекал публикуневероятными приключениями героев, но и сделал ряд весьма точныхнаучно-технических предсказаний.

Верн первым достоверноописал повсеместное использование электричества, технологию создания подводнойлодки, полет на Луну, точно указал, где лучше всего построить космодром, имногое другое.

В ближайшее время можетсбыться еще одно пророчество французского классика. Роман Плавучий город,изданный в 1895 году, уже на закате жизни и творческой карьеры писателя, непринадлежит к числу самых известных его произведений. Однако описанные в немидеи будут иметь для человечества намного более серьезные последствия, чемдогадки из большинства других сочинений фантаста.

Плавучий город - типичная для Верна научно-техническая утопия,в которой описывается огромный остров-корабль, бороздящий просторы Тихого океана

Плавучий город - типичная для Верна научно-техническая утопия,в которой описывается огромный остров-корабль, бороздящий просторы Тихогоокеана. На его борт случайно попадают четверо французских музыкантов, которыхждут разные приключения, впрочем, далеко не столь захватывающие, как те, чтописатель придумал для детей капитана Гранта, Филеаса Фогга и многих другихсвоих героев.

Но слабость сюжета ихудожественной составляющей книги не имеет значения для группы современныхученых и инженеров, которые бьются над воплощением главной идеи романа. Онипытаются создать нечто похожее на описанный Верном корабль-остров, котороепозволит эффективно задействовать огромные площади и богатства мирового океана,используемые человечеством лишь на считаные доли процента.

В реалистичности этойидеи уверены две группы изобретателей, действующих независимо друг от друга и сразным размахом. Бельгийский инженер Винсент Каллебо с коллегами занимается проектированиемплавучего острова с рабочим названием Lilypad, предназначенного для спасениячеловечества от подъема уровня мирового океана и прочих катаклизмов. Асотрудники британской корабельной компании Yacht Island Design, создающиепроект под названием Utopia, видят пользу от плавучего острова в качестве отеляс казино и ресторанами.

Плавучее казино

Инженеры компании YachtIsland Design являются завсегдатаями обложек журналов, посвященных яхтам икатерам класса люкс. Но все роскошные и масштабные проекты, которые сделалирепутацию этой британской компании со штаб-квартирой в Ноттингеме, том самом,где, если верить преданиям, когда-то хозяйничал Робин Гуд, меркнут в сравнениис новой концепцией.

Этот проект называетсяUtopia и обещает стать революцией в области корабельного строительства. Utopiaпредставляет собой остров идеально круглой формы диаметром 100 м. Высотаострова над уровнем воды составляет 65 м, и в эту цифру умещаются 11 палуб.Потолки верхних будут выполнены из стекла, что, по словам разработчиковпроекта, позволит солнечному свету проникать как можно глубже внутрьконструкции.

Utopiaпредставляет собой остров идеально круглой формы диаметром 100 м. Высота острова над уровнем воды составляет 65 м, и в эту цифру умещаются 11 палуб.

“В хорошую погодустеклянные окна и перегородки можно будет убирать почти полностью, даваясвежему воздуху доступ “вглубь острова”, - отмечают авторы Utopia.

Особенностью конструкцииявляется размещение острова на четырех “ногах” - огромных стойках, напоминающихопоры нефтяных платформ. Разница в том, что эти опоры не закрепляются на днеморя, вместо этого каждая их них оснащена большим гребным винтом.

“Благодаря этому островбудет устойчивым при любых погодных условиях, даже самых экстремальных”, - обещаютинженеры. При этом они не уточняют проектную мощность двигателей, но отмечают,что остров будет перемещаться “с небольшой скоростью”.

Для того чтобы попастьна плавучий остров, необязательно дожидаться, когда он приблизится к берегу. Наверхних палубах предусмотрены четыре вертолетные площадки, а на нижних -несколько доков, способных принять моторные лодки и скутеры.

На средних палубахразместятся зоны отдыха, кинотеатр, рестораны, бары, ночные клубы и казино.

На верхних палубах предусмотрены четыре вертолетные площадки, а на нижних -несколько доков, способных принять моторные лодки и скутеры

Проект на первый взглядкажется чересчур монструозным и фантастичным, однако, как отмечает обозревательлодочного портала Gizmag Майк Хэнлон, инженеры Yacht Island Design имеют заплечами опыт успешной реализации столь невероятного проекта, как 200-метроваяяхта с говорящим названием The Streets of Monte Carlo (Улицы Монте-Карло). Наборту этого судна работает полнофункциональный трек для картинга, которыйсоздан по образу знаменитой трассы Формулы-1, расположенной в Монако.

Хэнлон также напоминаетскептикам, что именно Yacht Island Design спроектировала и построила90-метровую яхту Tropical Island Paradise, на борту которой действуют, конечно,искусственные, но весьма правдоподобные вулкан и водопад.

В то же время, по словамХэнлона, все эти плавучие чудеса имели в своей основе классический формфакторяхты. Utopia, построенная по принципу нефтяных платформ, знаменует собой отступлениеот привычного подхода.

"Наша компания стремитсяраздвинуть границы традиционных представлений о дизайне", - поясняет мотивациюдиректор Yacht Island Design Роб Макферсон. По всей видимости, замысел удался -эксперты высоко оценивают проект британских инженеров.

Yacht Island Design спроектировала и построила90-метровую яхту Tropical Island Paradise, на борту которой действуют, конечно,искусственные, но весьма правдоподобные вулкан и водопад.

“Это прорыв вкораблестроении, - говорит Дэвид Джонсон, эксперт по кораблям класса люкс. - Этоновый подход в судостроительном деле, который открывает новые горизонты вдизайне и снимает традиционные ограничения на форму плавающих конструкций”.

Сроки воплощения Utopiaв жизнь пока не известны. Yacht Island Design - коммерческая компания, поэтому,вероятнее всего, воплотить проект в жизнь удастся, как только появится первый заказчик.Учитывая высокий спрос на отнюдь не дешевые творения британцев, реализацияпроекта - вопрос одного-двух лет, убежден Джонсон.

Технологическая кувшинка

Рестораны, казино ипрочие развлечения для богатых и сильных мира сего - это слишком тривиальная имелкая задача, убежден Каллебо. Мировой океан таит в себе гораздо большевозможностей, чем просто еще одно место для ублажения богачей, считает бельгийскийархитектор.

Именно поэтому созданныйим проект плавучего города имеет два названия - помимо рабочего и отчастишуточного Lilypad (с англ. - "кувшинка", поскольку дизайном он и впрямьнапоминает цветок), есть еще и официальное Floating Ecopolis for ClimateRefugees (Плавающий экополис для климатических беженцев).

Сама по себе задача созданияплавающего острова не являются ключевой для Каллебо. Воплотить задумку Верна этоне цель, а средство для достижения иной цели, значительно более высокой.

Каллебо надеется спасти человечество от экологической катастрофы. Его плавающий город должен пережить наводнения и подъем уровня мирового

Каллебо надеется спастичеловечество от экологической катастрофы. Его плавающий город должен пережитьнаводнения и подъем уровня мирового океана. Выжить в условиях экологическогоапокалипсиса помогут природные источники энергии (солнечные батареи,ветрогенераторы, энергия волн), а это, по мнению Каллебо, не только эффективно,но и способствует очистке совести. Ведь таким образом остров, чье призвание - спастилюдей от экологической катастрофы, сам не будет наносить ущерба окружающейсреде.

По задумке Каллебонаружные поверхности острова предполагается сделать из полиэстера,обработанного сверху диоксидом титана. Такая поверхность способна эффективнопоглощать вредное ультрафиолетовое излучение солнца, которое станет особенноопасным в эпоху экологических катаклизмов.

Кроме того, верхние ярусыгорода автор задумал покрыть настоящей зеленью, а в центре этого плавучегооазиса (по принципу водяной лилии) спроектировал бассейн, в котором будет скапливатьсядождевая вода. Каллебо предусматривает, что в скором времени появятсяустановки, способные эффективно превращать эту воду в питьевую, что избавитжителей города от необходимости прерывать путешествия по океану и подходить ксуше в поисках пресной воды.

Каллебо предусматривает, что в скором времени появятся установки, способные эффективно превращать эту воду в питьевую, что избавит жителей города от необходимости прерывать путешествия по океану и подходить к суше в поисках пресной воды

Сам город наполовинунадводный, наполовину подводный: часть жилых помещений располагаются нижеватерлинии.

Каллебо пока не имеетдетализации многих аспектов проекта - в частности, сложно сказать что-либо оразмерах плавучего города. Однако инженер предполагает, что вполне возможнапостройка острова диаметром несколько километров. В таком случае его жителямимогли бы стать до 50 тыс. человек.

Единственный вопрос,прямого ответа на который бельгийский инженер отчаянно избегает, - как этамахина будет приводиться в движение. Не исключено, что самым эффективнымспособом передвижения станет дрейф по основным океанским течениям, таким какГольфстрим.

Замысел Каллебо выглядитвесьма фантастичным, однако эксперты не склонны так просто сбрасывать его сосчетов. Так, Джордж Шапа, обозреватель дизайнерского портала Inhabitat,комментируя проект, с уверенностью утверждает две вещи.

Единственный вопрос,прямого ответа на который бельгийский инженер отчаянно избегает, - как эта махина будет приводиться в движение

Во-первых, биологическаямимикрия (а с точки зрения дизайна плавучий город и впрямь представляет собойпроизводную от водяной лилии) еще сыграет свою роль в технологическом прогрессечеловечества.

Во-вторых, даже еслиэтот проект не будет реализован в обозримом будущем из-за чрезмерной сложностии эпических масштабов, он все же способен подтолкнуть к появлению аналогичных,но менее масштабных начинаний.

“В конце концов, яхту сводопадом и вулканом на борту тоже не назовешь элементарным инженернымрешением, - подводит итог Джонсон. - Равно как и плавучую платформу на четырехопорах с двигателями”.

По его словам, такиелюди, как Каллебо, смотрят на десятилетия вперед. Такие компании, как YachtIsland Design, воплощают мечты в жизнь.

***

Этот материал опубликован в №43 журнала Корреспондент от 4 ноября 2011 года. Перепечатка публикаций журнала Корреспондент в полном объеме запрещена. С правилами использования материалов журнала Корреспондент, опубликованных на сайте Корреспондент.net, можно ознакомиться здесь



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK