Росія за участі Китаю планує побудувати підводний тунель у Криму, - WP
Російські та китайські бізнесмени з урядовими зв'язками таємно обговорювали плани будівництва підводного тунелю, що з'єднує Росію з Кримом, сподіваючись створити транспортний маршрут, який був би захищений від атак з боку України. Про це повідомляє The Washington Post з посиланням на перехоплені електронні листи, надані українськими офіційними особами.
Читайте також: Німеччина розгорне в Україні ще одну систему Patriot взимку
“Переговори, які включали зустрічі наприкінці жовтня, були викликані зростаючим занепокоєнням Росії щодо безпеки 11-мильного мосту через Керченську протоку, який слугував ключовою логістичною лінією для російських військових, але був підданий бомбардуванням з боку України і залишається вразливою військовою ціллю”, - йдеться у повідомленні.
Перехоплені електронні листи вказують на те, що одна з найбільших будівельних компаній Китаю заявила про свою готовність взяти участь.
Автентичність повідомлень була підтверджена іншою інформацією, отриманою виданням окремо, в тому числі реєстраційними документами компаній, які свідчать про те, що російсько-китайський консорціум за участю осіб, названих в електронних листах, нещодавно був сформований в Криму.
В електронних листах, поширених серед посадових осіб консорціуму протягом останніх тижнів, згадуються зустрічі з китайськими делегатами в Криму. В одному з них, датованому 4 жовтня, Китайська корпорація залізничного будівництва (CRCC) описує "готовність забезпечити будівництво залізничних і дорожніх об'єктів будь-якої складності в Кримському регіоні".
Читайте також: “Здав” рідного батька окупантам: на Херсонщині затримали зрадника
CRCC, державна компанія, побудувала багато з найбільших автомобільних і залізничних мереж в Китаї і встановила значні зв'язки з Росією в останні роки завдяки проектам, включаючи розширення системи московського метро, яке було завершено в 2021 році. Компанія не відповіла на запити про коментарі.
Керівник російсько-китайського консорціуму, що базується в кримському місті Севастополь, відмовився відповідати на запитання про проект тунелю.
Відомо, що у будівництві беруть участь компанії, пов'язані з Аркадієм Ротенбергом, другом дитинства Путіна, який накопичив величезні статки завдяки проектам, що підтримуються Кремлем, включаючи Зимову Олімпіаду 2014 року в Сочі. 71-річний олігарх придбав велику власність у Криму після його незаконної анексії, коли він вперше потрапив під санкції Міністерства фінансів США, повідомили представники служби безпеки. Його будівельна компанія "Стройгазмонтаж" також була головним підрядником на будівництві Керченського мосту.
Реєстраційні файли консорціуму показують, що шість з дев'яти директорів-засновників організації не вказані у відкритих документах, що дозволено російським законодавством, спрямованим на захист об'єктів західних санкцій.
Електронні листи також свідчать про намагання Китаю зберегти секретність. В одному з них підкреслюється, що CRCC братиме участь лише за умови "суворого дотримання повної конфіденційності" і що назва компанії буде замінена на "іншу, неафілійовану юридичну особу" в будь-яких контрактах. В іншому електронному листі згадується китайський банк, готовий "конвертувати свої доларові кошти в рублі для переказу в Крим для фінансування проектів [консорціуму]".
В електронних листах цитуються обговорення консорціуму з керівником CRCC, якого ідентифікують як Сюй Хуасян (Xu Huaxiang) - ім'я, яке збігається з ім'ям громадянина Китаю, що значиться як віце-президент і заступник генерального директора міжнародного підрозділу компанії.
З огляду на ризики санкцій і саботажу, американські чиновники та експерти висловили здивування тим, що CRCC ризикнула втрутитися в цю справу.
Читайте також: Між Ізраїлем та ХАМАС розпочалось перемир'я
Експерти з великих міжнародних транспортних проектів кажуть, що будівництво тунелю під Керченською протокою є технічно можливим, і що Китай має необхідний досвід та обладнання. Проте, за їхніми словами, це буде величезне підприємство, порівнянне за масштабами з тунелем між Данією і Німеччиною, який будується вже вісім років, коштуватиме понад 8,7 мільярда доларів і стане найдовшим тунелем у Європі, коли його завершать наприкінці десятиліття.
Експерти вважають, що Керченський тунель навряд чи вдасться завершити вчасно, щоб допомогти Росії у її військових діях, але Москва може розглядати його як довгострокову інвестицію, яка має забезпечити безпечне сполучення з територією, за яку можуть сперечатися десятиліттями. Прихильники проекту, схоже, стурбовані економічною атрофією, яка може статися без безпечного проходу.
Нагадаємо, у Мелітополі пролунали вибухи. Мешканці південної частини міста чули глухі вибухи. Після першого вибуху у місті на кілька хвилин зник зв'язок. З'ясовуються усі деталі.
