Трамп собирает команду. Судоходство в Ормузе
Президент США Дональд Трамп обратился к союзникам по НАТО и странам-партнерам с призывом помочь обеспечить безопасность судоходства в Ормузском проливе. По данным издания Axios, Трамп работает над созданием международной коалиции по защите пролива и рассматривает возможность захвата критически важного иранского острова Харк. Но, как сообщают СМИ, Великобритания, Франция, Германия и Южная Корея не готовы отправлять свои военные корабли в район Ормузского пролива, и собирать коалицию.
Сравнение с Украиной
В интервью Financial Times Дональд Трамп заявил, что будет “очень плохо для будущего НАТО”, если союзники по альянсу не откликнутся на его призыв.
“Мы не были обязаны помогать им с Украиной. Украина находится за тысячи километров от нас… Но мы им помогли. Теперь посмотрим, помогут ли они нам”, — сказал президент США.
По словам Трампа, он также рассчитывает на помощь со стороны Китая в обеспечении безопасности пролива. При этом он отметил, что может отложить уже запланированную встречу с лидером КНР Си Цзиньпином, если Пекин не согласится оказать помощь.
На борту самолета Air Force One президент США заявил журналистам, что ведет переговоры примерно с семью странами о контроле над проливом, отметив, что он запомнит, если они не помогут.
Ранее в своем посте в соцсети Truth Social от 14 марта Дональд Трамп выразил надежду, что Китай, Франция, Япония, Южная Корея, Великобритания, а также другие страны направят военные корабли в район Ормузского пролива, чтобы проход судов по нему был безопасен. При этом он не уточнил, идет ли речь о каких-то уже существующих договоренностях.
Трамп также отметил, что хотя США, по его утверждению, “уничтожили 100% военного потенциала Ирана”, тем не менее Тегеран может атаковать суда дронами или выпустить по ним ракету малой дальности.
Трамп обещает стрелять
По словам Трампа, США намерены “нещадно бомбить береговую линию” и стрелять по иранским судам и кораблям в море.
В воскресенье 15 марта Трамп по телефону обсудил с премьер-министром Британии Киром Стармером ситуацию на Ближнем Востоке и важность открытия Ормузского пролива, сообщила канцелярия британского премьера.
Telegraph пишет, что Стармер отказывается отправлять военные корабли в Ормузский пролив. Министр энергетики Великобритании Эд Милибэнд заявил, что правительство интенсивно изучает, что можно сделать для открытия пролива. Рассматривается, в частности, возможность отправки беспилотных аппаратов для поиска морских мин.
По данным Telegraph, Франция, Германия и Южная Корея также не готовы отправлять свои военные корабли в район Ормузского пролива — в том числе из опасений, что война может затянуться на неопределенный срок.
Власти Японии, в свою очередь, заявили, что не получали официального запроса от США об участии в операции в Ормузском проливе. По словам премьера страны Санаэ Такаити, Токио «изучает варианты, как может защитить суда и жизни членов экипажей» и какие меры может предпринять Япония в сложившейся ситуации. Она также отметила, что любые действия по охране моря «чрезвычайно сложны» для Токио из-за существующего законодательства, которое значительно ограничивает возможности страны в участии в подобных операциях.
На этой неделе у премьер-министра Японии запланирован официальный визит в США.
Глава европейской дипломатии Кая Каллас в понедельник заявила, что ЕС заинтересован в открытии Ормузского пролива для нефтяного транзита.
Каллас сообщила, что обсуждала с генсеком ООН Антониу Гутерришем вопрос разблокировки пролива для транспортировки нефти и газа. Она заявила, что перекрытие пролива создает огромные проблемы с поставками энергоносителей в Азию, а также проблемы для производства удобрений.
Экономический вопрос
По данным источников издания Axios, Трамп также рассматривает возможность захвата критически важного иранского острова Харк, через который экспортируется около 90% иранской нефти, если танкеры останутся заблокированными в Персидском заливе.
Цены на нефть и газ растут по мере того, как иранская блокада узкого пролива в Персидском заливе затягивается, в то время как танкеры, забирающие иранскую нефть, проходят свободно, обеспечивая бесперебойные поставки нефти из Ирана в Китай и другие страны.
Пока блокада продолжается и поставки нефти из Персидского залива ограничены, Трамп не сможет закончить войну, даже если бы захотел, сказал один из источников Axios.
Тот факт, что спустя более чем две недели после начала войны Дональд Трамп запросил помощи других стран в контроле над Ормузским проливом, говорит о плохой подготовке к войне. У США, которые обладают гораздо большими военно-морскими возможностями, чем Израиль, вероятно, не было готового плана на случай, если Иран будет угрожать судам ракетами, дронами и безэкипажными катерами.
Сейчас американцы призывают на помощь Японию, Южную Корею, Францию, Великобританию и даже Китай. Призыв к НАТО немного похож на ультиматум: Трамп говорит, что альянс ждет «плохое будущее», если он не разблокирует пролив.
Но рычагов у него не так много. Задействовать Пятую статью Североатлантического договора в такой ситуации невозможно, и поэтому уговаривать придется каждую страну.
Ормузский пролив - это очень большая акватория, которую довольно трудно контролировать в одиночку. Контроль должен быть полным. Даже один прорвавший блокаду безэкипажный катер, взорвавший танкер с нефтью, может стать очень большой проблемой, не только экологической, но и финансовой — ведь это сильно повышает риски и страховые премии, которые вынуждены платить судовладельцы.
Поэтому там нужно много сил — кораблей, воздушных дронов, патрульных самолетов и вертолетов, средств ПВО. Самым лучшим и эффективными способом обеспечения безопасности был бы контроль берега, но пока о наземной операции речь не идет, она была бы еще затратней.
Союзникам необходимо будет контролировать довольно большую акваторию при помощи дронов и, возможно, различных электронных датчиков, которые нужно еще будет развернуть. Кроме того, необходимо выделить тральщики для разминирования, а также средства перехвата воздушных и морских целей. Обсуждалась также возможность сопровождения судов во время плавания через пролив.
Это довольно непростая организационная задача, которая осложняется еще и тем, что противостоять приходится новым вызовам, опыта борьбы с которыми нет.
