Россия закрывает двери для мировых контейнерных гигантов

Кремль готовит указ, который фактически заблокирует возвращение ведущих морских перевозчиков на российский рынок. По замыслу авторов документа, это защита от "недружественных" игроков, по логике рынка - планомерное уничтожение собственной логистической инфраструктуры. Об этом сообщает Служба внешней разведки Украины.

Проект указа предусматривает, что иностранные контейнерные линии смогут заходить в российские порты только при условии регистрации судовладельца, перевозчика и оператора по российскому законодательству – с долей конечного российского бенефициара более 50%.

Кроме того, перевозчики обязаны в приоритетном порядке транспортировать санкционные грузы, а также не иметь никаких связей с десяткой крупнейших мировых транспортных групп. Среди прямо упомянутых - датская Maersk, французская CMA CGM, гонконгская OOCL и британская X-Press Container Line.

Результат предсказуем: ни один из ведущих операторов мира не будет соответствовать этим требованиям. Де-факто, это не регулирование рынка, а его зачистка.

"Жесткие условия доступа рассматриваются не как протекционизм, а как инструмент перераспределения. Если глобальные игроки из первой десятки вышли еще в 2022-м под давлением санкций, то теперь кремль законодательством делает невозможным их возвращение. Бизнес, готовый возить запрещенные грузы под российским флагом, в выигрыше. Остальные - за бортом", - отметили в ведомстве.

Участники рынка уже подсчитали убытки. По их оценкам, реализация указа может сократить загрузку контейнерных терминалов России на 40-60%. Компенсировать этот объем собственными перевозчиками - задача невыполнимая: мощностей российского торгового флота для этого просто не хватит.

Отдельно пострадают российские импортеры и экспортеры. Требование о более чем 50% российской собственности перекроет доступ даже к перевозчикам из "дружественных" стран - Китая, Турции, ОАЭ. То есть указ бьет не только по "враждебным" Maersk и CMA CGM, но и по тем, кто до сих пор спасал российскую внешнюю торговлю от полной логистической блокады.

В то же время в более широкой перспективе документ ускоряет то, чего Москва якобы стремится избежать: полное исключение из глобальной логистической сети.

Напомним, недавно спад экономики РФ признал и местный диктатор Владимир Путин. По его словам, в январе текущего года валовой внутренний продукт России оказался на 2,1% ниже, чем год назад. 

Экономика РФ вошла в штопор - СЗРУ

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp