Санкции истощили российскую авиацию

Ростех готовит очередную бумажную реформу для собственной авиационной империи, которая уже давно держится на заёмных двигателях, устаревших боингах и кадровом голоде.
Санкции истощили российскую авиацию

Российская государственная корпорация Ростех планирует провести очередную реорганизацию авиационных активов, объединив несколько структур в единый холдинг. Об этом информирует Служба внешней разведки Украины,

Под один управленческий контур планируют объединить пассажирскую авиакомпанию Red Wings, грузового оператора SkyGates, санитарную авиацию и лизинговую компанию Авиакапитал-сервис. Управление новой структурой может получить Ильюшин Финанс.

Формально целью реорганизации называют централизацию управления и создание единой системы технического обслуживания. В то же время в ведомстве подчеркивают, что так Ростех пытается скрыть проблемы отдельных активов за общей отчетностью холдинга.

Причина спешки очевидна, добавляют там: Red Wings уже не вытягивает даже собственную чартерную программу. Из трёх Boeing 777 регулярные рейсы выполняет только один, ещё один законсервирован как резервный, а третий фактически простаивает. К этому добавляются внутренние управленческие конфликты, которые годами блокировали кадровые решения и вымывали из компании квалифицированных специалистов. SkyGates также находится не в лучшем состоянии: грузовая авиация РФ сокращается из-за дефицита двигателей, запчастей, удлинённых сроков ремонта и стареющего парка, который просто некому и нечем ремонтировать.

"Создание холдинга не решает ни одной из этих проблем по сути, оно лишь перераспределяет дефицитные ресурсы между теми же больными компаниями. Централизация средств, персонала и запчастей означает, что менее приоритетные перевозчики будут официально принесены в жертву ради поддержки жизни других, а не то, что в системе вдруг появится больше самолётов, двигателей или специалистов", - пояснили в СЗРУ.

И добавили, что никакая реорганизационная схема не вернёт в РФ поставки западных комплектующих, не ускорит серийный выпуск самолётов и не остановит отток кадров, которые истощены годами авральных решений.

Как сообщалось, пассажирская авиация России находится в глубоком кризисе, который со временем лишь усиливается.

Напомним, в РФ начали скрывать количество самолётов в авиакомпаниях.

РФ в ближайшие годы потеряет более 100 иностранных самолётов

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp


Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK