Доповідь: Катастрофа над Атлантикою сталася з вини пілотів
Згідноз даними, опублікованими в доповіді,катастрофа сталася через те, що пілотамне вистачило досвіду для ручногокерування літаком у позаштатнихумовах.
Зокрема, як вдалося з'ясуватиекспертам відомства, льотчики ніяк невідреагували на попередження пронебезпеку звалювання лайнера.
Слідчітакож визнали, що пілоти не зумілизорієнтуватися і прийняти адекватнерішення після того, як на літакувідключилися спочатку автопілот, апотім датчики швидкості. Також комісіядійшла висновку, що повноваження пілотівпід час відсутності командира екіпажуне були заздалегідь розподілені, щопризвело до нескоординованості їхніхдій.
Свої висновки група експертівзробила на підставі вивчення данихпараметричного і мовного самописців,які тривали кілька тижнів. Їхні показання були представлені відомством вопублікованій раніше третій проміжнійдоповіді.
Крім доповіді про можливіпричини катастрофи, BEA також надала список рекомендацій державним органам,які займаються наглядом за цивільноюавіацією. Крім заходів чисто технічногохарактеру, управління рекомендувалоорганізувати навчання пілотів ручномууправлінню лайнерами, особливо в ситуації звалювання.
Нагадаємо,лайнер Airbus A330, що виконував рейсавіакомпанії Air France AF447 із Ріо-де-Жанейров Париж, розбився 1 червня 2009 року надАтлантикою. На його борту знаходилося228 чоловік, усі вони загинули. У квітніпочалася п'ята операція з пошуку бортовихсамописців, яка врешті мала успіх.
Як відомо, причини падіннялітака в океан встановити досі невдалося. 16 травня стало відомо, щофранцузькі фахівці змогли прочитативсі дані бортових самописцівлайнера.
Раніше повідомлялося, щоучасники пошукової операції в Атлантиціне будуть піднімати з дна океану тілапасажирів літака Airbus A330, що розбився 2009 року, якщо вже знайдені останки невдасться ідентифікувати.
Наприкінцітравня поточного року французькі фахівціпідняли з дна Атлантичного океану тіла75 пасажирів рейсу Ріо-Париж, який зазнававарії в 2009 році.
