Выжившие при крушении Як-42 находятся в медикаментозном сне
Об этом сообщает РИАНовости со ссылкой на врачей Института хирургии имени Вишневского и НИИ скоройпомощи имени Склифосовского, куда были доставлены пострадавшие в авиакатастрофехоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов.
"Состояние Галимовапо-прежнему крайне тяжелое", - сообщили в ожоговом центре НИИ хирургииимени Вишневского. Сотрудник центра не подтвердил информацию некоторых СМИ отом, что хоккеисту, у которого обожжено 90% тела, потребуется пересадка трахеи.
"Сизов в реанимации,на аппарате искусственной вентиляции легких. Он находится в медикаментозномсне", - сказал о втором выжившем источник в НИИ скорой помощи имениСклифосовского.
По его словам, врачи неторопятся приводить его в чувство, чтобы избежать шокового состояния. Упациента ожоги 15% тела, переломы обоих бедер, свода черепа, ребер, повреждениягрудной клетки.
Прерванный полет. Фото погибших игроков ярославского ЛокомотиваНапомним, самолет Як-42 упал в среду, 7 сентября, при наборе высоты примерно в километре от аэропорта Туношна под Ярославлем. На борту были члены хоккейного клуба Локомотив, которые летели в Минск на игру первого тура регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги (КХЛ).
На борту находились 45 человек - 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Погибли 43 человек, в том числе три гражданина Украины - Виталий Аникеенко, Данил Собченко и Александр Вьюхин.
Министерство транспорта России рассматривает две версии крушения Як-42 под Ярославлем - техническая неисправность самолета и человеческий фактор. Версия о том, что самолету не хватило взлетно-посадочной полосы для разбега, не подтвердилась.
Из-за катастрофы Росавиация решает вопрос о прекращении эксплуатации Як-42. В свою очередь президент РФ Дмитрий Медведев после авиакатастрофы Як-42 потребовал радикально сократить количество действующих в России авиакомпаний.
Как сообщалось, поисковая группа нашла оба черных ящика разбившегося Як-42. Ранее источник в комиссии по расследованию причин крушения сообщил, что экипаж Як-42 перед катастрофой не сообщал в диспетчерские службы аэропорта Туношна о каких-либо технических проблемах, возникших на борту.
