МАК проведет эксперимент по реконструкции взлета потерпевшего крушение Як-42
"При наличиипогодных условий - необходима сухая полоса с коэффициентом сцепления 0.6 иотсутствие сильного ветра - работы планируется начать с 10 октября", -сообщили в МАК.
Летные исследованиябудут проводиться на базе ЛИИ им. М.М.Громова на самолете аналоге Як-42RA-42412 экипажем, состоящем из летчиков-испытателей ЛИИ и ОКБ им.А.С.Яковлева. Будут проведены работы по оборудованию самолета дополнительнойрегистрирующей аппаратурой.
В ходе натурного эксперимента планируется выполнитьштатный взлет с повторением действий экипажа в аварийном полете, но безсоздания дополнительной тормозящей силы.
"Далее будет выполнен ряд прерванных взлетов дляоценки соответствия результатов математического моделирования по возникновениюдополнительной тормозящей силы на различных этапах разбега самолета и оценки еевлияния на создание пикирующего момента, препятствующего поднятию носовогоколеса и достижению взлетного угла тангажа, то есть условий взлета воздушногосудна", говорится на сайте МАК.
Ранее СМИ сообщали, что причиной катастрофы под Ярославлем могли стать неслаженные действия командира экипажа и второго пилота.
Напомним,самолет Як-42 упал 7 сентября при наборе высоты примерно в километре от аэропорта Туношна под Ярославлем. На борту были члены хоккейного клуба Локомотив, которые летели в Минск на игру первого тура регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги (КХЛ).
На борту находились 45 человек - 37 пассажиров и восемь членов экипажа. В результате крушения погибли 43 человека, в том числе три гражданина Украины - Виталий Аникеенко, Данил Собченко и Александр Вьюхин. Выжить удалось бортинженеру Александру Сизову и хоккеисту Александру Галимову, однако 12 сентября Галимов скончался.
