Россия при участии Китая планирует построить подводный тоннель в Крыму, - WP
Российские и китайские бизнесмены с правительственными связями тайно обсуждали планы строительства подводного тоннеля, соединяющего Россию с Крымом, надеясь создать транспортный маршрут, который был бы защищен от атак со стороны Украины. Об этом сообщает The Washington Post со ссылкой на перехваченные электронные письма, предоставленные украинскими официальными лицами.
Читайте также: Германия развернет в Украине еще одну систему Patriot зимой
"Переговоры, которые включали встречи в конце октября, были вызваны растущим беспокойством России по безопасности 11-мильного моста через Керченский пролив, который служил ключевой логистической линией для российских военных, но был подвергнут бомбардировкам со стороны Украины и остается уязвимой военной целью", - говорится в сообщении.
Перехваченные электронные письма указывают на то, что одна из крупнейших строительных компаний Китая заявила о своей готовности принять участие.
Аутентичность сообщений была подтверждена другой информацией, полученной изданием отдельно, в том числе регистрационными документами компаний, которые свидетельствуют о том, что российско-китайский консорциум с участием лиц, названных в электронных письмах, недавно был сформирован в Крыму.
В электронных письмах, распространенных среди должностных лиц консорциума в течение последних недель, упоминаются встречи с китайскими делегатами в Крыму.
В одном из них, датированном 4 октября, Китайская корпорация железнодорожного строительства (CRCC) описывает "готовность обеспечить строительство железнодорожных и дорожных объектов любой сложности в Крымском регионе".
Читайте также: "Сдал" родного отца оккупантам: на Херсонщине задержали предателя
CRCC, государственная компания, построила многие из крупнейших автомобильных и железнодорожных сетей в Китае и установила значительные связи с Россией в последние годы благодаря проектам, включая расширение системы московского метро, которое было завершено в 2021 году. Компания не ответила на запросы о комментариях.
Руководитель российско-китайского консорциума, базирующегося в крымском городе Севастополь, отказался отвечать на вопросы о проекте тоннеля.
Известно, что в строительстве участвуют компании, связанные с Аркадием Ротенбергом, другом детства Путина, который накопил огромное состояние благодаря проектам, поддерживаемым Кремлем, включая Зимнюю Олимпиаду 2014 года в Сочи. 71-летний олигарх приобрел большую собственность в Крыму после его незаконной аннексии, когда он впервые попал под санкции Министерства финансов США, сообщили представители службы безопасности. Его строительная компания "Стройгазмонтаж" также была главным подрядчиком на строительстве Керченского моста.
Регистрационные файлы консорциума показывают, что шесть из девяти директоров-учредителей организации не указаны в открытых документах, что разрешено российским законодательством, направленным на защиту объектов западных санкций.
Электронные письма также свидетельствуют о попытке Китая сохранить секретность.
В одном из них подчеркивается, что CRCC будет участвовать только при условии "строгого соблюдения полной конфиденциальности" и что название компании будет заменено на "другое, неаффилированное юридическое лицо" в любых контрактах. В другом электронном письме упоминается китайский банк, готовый "конвертировать свои долларовые средства в рубли для перевода в Крым для финансирования проектов [консорциума]".
В электронных письмах цитируются обсуждения консорциума с руководителем CRCC, которого идентифицируют как Сюй Хуасян (Xu Huaxiang) - имя, которое совпадает с именем гражданина Китая, значится как вице-президент и заместитель генерального директора международного подразделения компании.
Учитывая риски санкций и саботажа, американские чиновники и эксперты выразили удивление тем, что CRCC рискнула вмешаться в это дело.
Читайте также: Между Израилем и ХАМАС началось перемирие
Эксперты по крупным международным транспортным проектам говорят, что строительство тоннеля под Керченским проливом является технически возможным, и что Китай имеет необходимый опыт и оборудование. Однако, по их словам, это будет огромное предприятие, сравнимое по масштабам с тоннелем между Данией и Германией, который строится уже восемь лет, будет стоить более 8,7 миллиарда долларов и станет самым длинным тоннелем в Европе, когда его завершат в конце десятилетия.
Эксперты считают, что Керченский тоннель вряд ли удастся завершить вовремя, чтобы помочь России в ее военных действиях, но Москва может рассматривать его как долгосрочную инвестицию, которая должна обеспечить безопасное сообщение с территорией, за которую могут спорить десятилетиями. Сторонники проекта, похоже, обеспокоены экономической атрофией, которая может произойти без безопасного прохода.
Напомним, в Мелитополе прогремели взрывы. Жители южной части города слышали глухие взрывы. После первого взрыва в городе на несколько минут пропала связь. Выясняются все детали.
