СМИ: Причиной крушения Як-42 могли стать неслаженные действия экипажа
Как отмечает издание, расшифрованные черные ящики показали, что техническиепараметры самолета соответствовали всем требованиям, лайнер был полностьюисправен.
По словам источника газеты в Следственном комитете, возможно междукомандиром экипажа и вторым пилотом возникло непонимание из-за отсутствиягромкой связи в кабине во время взлета.
"Когда один, проехав больше положенного по взлетной полосе, вопрекиздравому смыслу поставил форсажный режим взлета, в этот же момент командирэкипажа, увидев, что самолет не взлетает, нажал на тормоз. Видимо, командиррешил, что при таком неудачном затяжном взлете лучше затормозить. А в итогеполучилось, что командир и пилот дали самолету две взаимо-исключающие команды-поставили в режим взлета, одновременно начав торможение", - цитирует КПслова источника.
В подтверждение этой версии говорит найденный след от тормозного путисамолета.
Газета также отмечает, что, по данным СМИ, командир и пилот самолета иногдамежду собой конкурировали и относились друг к другу с профессиональнойревностью. Возможно, они чисто психологически не смогли сработаться. В данномроковом случае второй пилот и командир не смогли договориться о синхронностидействий во время взлета Як-42, что и привело к гибели, делает выводКомсомольская правда.
Напомним,самолет Як-42 упал 7 сентября при наборе высоты примерно в километре отаэропорта Туношна под Ярославлем. На борту были члены хоккейного клубаЛокомотив, которые летели в Минск на игру первого тура регулярного чемпионатаКонтинентальной хоккейной лиги (КХЛ).
Наборту находились 45 человек - 37 пассажиров и восемь членов экипажа. В результатекрушения погибли 43 человека, в том числе три гражданина Украины - Виталий Аникеенко, ДанилСобченко и Александр Вьюхин. Выжить удалось бортинженеру Александру Сизову и хоккеистуАлександру Галимову, однако 12 сентября Галимов скончался.
