Переключиться на мобильную версию
Этот материал опубликован в рамках официального партнерского соглашения bigmir)net с Русской службой Би-би-си

Мост из России в Крым: стройка века за $5 млрд

На российском и крымском берегах Керченского пролива полным ходом идет подготовка к строительству моста, который должен связать Россию с полуостровом. Проект сооружения еще не готов, но уже сейчас понятно, что мост станет одной из самых дорогостоящих строек в стране в XXI веке.
Мост из России в Крым: стройка века за $5 млрд
ria.ru

В течение пяти лет выделить на это из федерального бюджета России планируется 200 млрд рублей (5,6 млрд долларов), говорится в проекте документа о развитии региона, разработанном в минрегионразвития.

Инженеры компании "Гипротрансмост", которая спроектировала самый длинный в России мост (Президентский в Ульяновске - 5,8 км), уже ведут геологические изыскания на месте.

К началу мая они пробурили 27 скважин со стороны Краснодарского края, сообщается на сайте госкомпании "Автодор" - она выступает заказчиком строительства. Со стороны Крыма разведку берега планируют завершить 25 мая.

О важности проекта свидетельствует не только масштаб намеченных трат, но и личный контроль президента Владимира Путина. В конце марта на совещании с членами правительства он внес существенные коррективы в строительные планы, заявив, что мост должен быть не только автомобильным, но и железнодорожным.

Ставки растут

200 млрд рублей - это в четыре раза больше той суммы, которую российские чиновники называли изначально: в марте министр транспорта Максим Соколов говорил, что на возведение моста понадобится 50 млрд рублей.

Затем, после вмешательства Путина, Соколов "удвоил ставки" до 100 млрд, а чуть позже минэкономразвития сообщило, что нужны уже 155 млрд рублей.

Для сравнения, общие расходы на подготовку Владивостока к саммиту АТЭС в 2012 году составили 679 млрд рублей. На эти деньги построили три моста, реконструировали несколько дорог и аэропорт, благоустроили остров Русский и возвели на нем новый кампус Дальневосточного федерального университета.

Эксперты, опрошенные Би-би-си, не решаются говорить о финальной стоимости Керченского моста: слишком рано, слишком много экономических и политических рисков - но едины во мнении, что дешевым мост точно не будет.

"Это сооружение, как бы оно ни называлось, построить меньше, чем за 3 млрд долларов, невозможно", - считает Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики.

Сейчас переправиться через Керческий пролив можно только на пароме

 

Не коррупция, а плохие проектировщики

Судить о том, хватит ли заявленных 200 млрд рублей, трудно, признают аналитики.

"Пока не готово технико-экономическое обоснование проекта [срок подготовки подойдет только осенью], разговоры о стоимости - не более чем спекуляции", - продолжает Блинкин.

"Когда мы выходим из больших городов на природу, появляется масса факторов, которые могут поменять цену не на проценты, а в разы. По причинам, никак не связанным с нашим человеческим несовершенством, в том числе с пресловутой коррупцией", - говорит он.

Неудавшийся мост

Первая попытка построить мост через Керченский пролив была предпринята в 1944 году, сразу после освобождения Крыма от немецких войск. Его строили рекордными темпами - уложились в весенне-осенний период одного года. 

На мосту было предусмотрено не только автомобильное, но и железнодорожное движение. По нему, в частности, проезжала на Ялтинскую конференцию советская делегация.

Мост просуществовал всего три месяца - до начала дрейфа льда. Инженеры не предусмотрели защиту от льдин, которые на большой скорости врезались в опоры и разрушили их.

Они еще долго мешали судоходству в проливе. Взамен разрушенного моста в 1953 году открыли Керченскую паромную переправу, которая действует до сих пор.

С ним согласны и другие эксперты, указывающие на то, что популярные в России разговоры о преднамеренном завышении стоимости масштабных инфраструктурных проектов зачастую не соответствуют действительности. Главные проблемы таких "строек века" - в другом.

"Я бы обозначил основные факторы так: отставание в используемых проектных решениях. То есть зачастую планируют построить одно, а получается совсем другое. Затем высокая стоимость денежных средств: проценты по кредитам слишком большие. Высокая стоимость материальных ресурсов. А воровство - уже пятый вопрос", - рассказывает генеральный директор "Infoline-аналитика" Михаил Бурмистров.

Тектонический разлом

В пользу того, что стройка в Керченском проливе объективно не может быть дешевой, говорят и специфические природные условия района.

В проливе сильные течения, на дне много ила, весной начинается дрейф льда, из-за которого разрушился прежний мост, возведенный 70 лет назад и просуществовавший всего 107 дней. За несколько дней до крушения по нему успел проехать на Ялтинскую конференцию поезд советской делегации.

"Под Керченским проливом находится тектонический разлом, что может преподнести сюрпризы при строительстве, поэтому стоимость возможна какая угодно", - полагает глава исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов.

Однако, несмотря на все трудности предстоящих работ, возведение моста он оценивает положительно.

"Любое инфраструктурное строительство - это хорошо. Можно спорить только о сроках и необходимости делать это именно сегодня или завтра. Но дорога нужна всегда, даже в самом безлюдном месте - рано или поздно она пригодится. Пускай она начнет приносить пользу через десять лет, но это произойдет", - говорит он.

Источник: Русская служба Би-би-си

Комментариев (27)
Отсортировать по дате Вниз
Ми_лена    16.06.2014, 11:52
Оценка:  -13
Ми_лена
сергей11    08.05.2014, 21:59
Оценка:  +3
сергей11
Хрен вам... Заплатите сперва за украденный Крым.
vysnovok  (аноним)  08.05.2014, 21:59
Оценка:  -2
vysnovok
Шо з воза впало..., дальше, небось, сами знаете.
сергей11    08.05.2014, 22:36
Оценка:  +2
сергей11
Ну и деньги за газ тогда ждите. Может, когда-то и дождётесь.. А там ещё суды грядут за ворованное украиское имущество в Крыму.
TorsherShanshill    09.05.2014, 18:59
Оценка:  -8
TorsherShanshill
Чингачгук    08.05.2014, 20:17
Оценка:  +3
Чингачгук
Они тебе надо мосты.. Или опять хочешь что бы одни строили а другие за счет мостов отдыхали за границей.. Счас надо совсем другое..
Ми_лена    16.06.2014, 11:52
Оценка:  -7
Ми_лена
Izvor    08.05.2014, 22:36
Оценка:  +4
Izvor
если китайцы возьмутся то мост построят,они не такие уж и дураки
Uvas    08.05.2014, 20:36
Оценка:  +5
Uvas
Его нереально построить! Там много ила на дне, грязевые вулканы, Керченский тектонический разлом, в мире нет ни единого транспортного объекта, построенного в таких условиях. А если реально его построить, то это будет точно не 5 млрд. а как минимум 100 млр и строить будут вечно))
Ми_лена    16.06.2014, 11:52
Оценка:  -7
Ми_лена
Светозар_    08.05.2014, 21:15
Оценка:  +7
Светозар_
можно ссылку на китайцев? желательно не с рунета или видео Киселёва )))
Жека_Киевский    08.05.2014, 21:59
Оценка:  +3
Жека_Киевский
Деньги из бюджета РФ. 5 лярдов это еще не пилили, будет 15 в итоге.
schreibikus    08.05.2014, 23:01
Оценка:  +5
schreibikus
Даже если объявят о каком то подобии независимости ДНР, хотя это будет просто курам на смех, липовый референдум, еще более липовый чем в Крыму, чем будет еще проще ? Никакой сухопутной связи с Крымом две эти области не дадут, или мост начнут строить с Донецкой области ?))
iiigor  (аноним)  09.05.2014, 01:09
Оценка:  +1
iiigor
мост за твои деньги китайцы строить будут
Uvas    08.05.2014, 20:36
Оценка:  -2
Uvas
гг не дочитал статью))
OLEKSiy    08.05.2014, 20:34
Оценка:  +12
OLEKSiy
Умножаем на 3 и получаем конечную стоимость моста
Ми_лена    16.06.2014, 11:52
Оценка:  -9
Ми_лена
dron29    08.05.2014, 21:15
Оценка:  +6
dron29
Интересно чемпионат какого МИРА ?))) Если вы нагадили всем .
Светозар_    08.05.2014, 21:59
Оценка:  +6
Светозар_
чемпионат между КНДр Гондурасом и Южным Суданом )
vysnovok  (аноним)  08.05.2014, 21:59
Оценка:  +3
vysnovok
Просто, мы постоянно забываем, что миллиард уже далеко не тот, что пол-века назад.
TRIGER25    08.05.2014, 20:34
Оценка:  +11
TRIGER25
РФ богатая страна - закопает не 5 а 10 лярдов )))
Владимир2911    08.05.2014, 20:34
Оценка:  +9
Владимир2911
У китайцев есть уже 2 моста через заливы в море длиной по 40 км. Интересно сколько бюджетных денег спишут в РФ на подобную стройку?
mirds    08.05.2014, 21:15
Оценка:  0
mirds
и льдины у них тоже есть?
Tazeluka    08.05.2014, 20:17
Оценка:  -13
Tazeluka
А еще вдоль моста пустят газовые трубы и воду.
Но к тому времени Украины как государства в привычных масштабах уже не будет
TRIGER25    08.05.2014, 20:36
Оценка:  +8
TRIGER25
Мост строиться не для Украины а для Крыма - а в каких масштабах останеться Украина целиком зависит от ее народа ...
vysnovok  (аноним)  08.05.2014, 21:59
Оценка:  +1
vysnovok
...в привычных масштабах уже не будет... Нэвжэ,
кто-то до сих пор надеется, что от Сяна до Дона?
Крапка**    08.05.2014, 20:17
Оценка:  +3
Крапка**
Кумедни.
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь