Глава МВД Польши заявил, что экипаж Ту-154 принимал правильные решения, но реализовать их не смог
По его словам, у летчиков не было достаточноопыта работы в трудных погодных условиях. "10 апреля были сложные погодныеусловия, в этом разница с посадкой 7 апреля", - сказал он.
Как известно, за тридня до трагедии, 7 апреля 2010 года, польский правительственный самолет спремьер-министром Дональдом Туском на борту успешно прилетел в Смоленск. 10апреля возле Смоленка стоял сильный туман.
Глава комиссии признал, что экипажу недоставало обучения на симуляторахв трудных погодных условиях. "Пилоты приняли решение уйти на второй круг,они не хотели садиться в трудных условиях, они не самоубийцы", - сказалМиллер.
По его словам, комиссия сформулировала 45 рекомендаций, которые могутповысить безопасность полетов в дальнейшем.
Отметим,что в итоговом докладепольской правительственной комиссии о причинах катастрофы Ту-154 сказано, чтоэкипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске. "Членыэкипажа игнорировали предупреждения системыTAWS. Процедура ухода была сделанана 60 метров ниже допустимой", - сказано в докладе.
Приэтом в документе отмечается, что система предупреждения столкновения с землейTAWS была плохо подготовлена для полета, а подготовкой и активацией системыдолжен был заниматься второй пилот. До этого МАК сообщил, что, как выяснилиамериканские специалисты, система TAWS и бортовые компьютеры были исправны иобеспечивали экипаж и системы самолёта необходимой информацией.
Также,согласно документу, члены экипажа не реагировали на ошибки в процесса"пробной посадки", а командир экипажа принял ошибочное решение обуходе на второй круг "в автомате", так как у экипажа не было такойвозможности.
"Откоманды Уходим до осуществления каких-либо действий прошло 5 секунд", -гласит доклад.
Ранее сообщалось, что во время захода на посадку работаэкипажа самолета была хаотичной, а летчикам мешали посторонние. "Работаэкипажа была хаотичной, в работе мешали появляющиеся в кабине третьи лица,управляющий пилот - командир был загружен ведением радиосвязи", - указываетсяв документе.
Согласно докладу, на экипаж Ту-154оказывалось давление, однако не со стороны главнокомандующего ВВС генералаАнджея Бласика. "Польская комиссия не нашла доказательств, чтобы глава ВВСнепосредственно оказывал давление на экипаж с целью посадить самолет. Тем неменее, экипаж находился под давлением из-за высокого уровня рейса и из-за того,что на борту находились первые лица государства", - сказано в докладе.
При этом отмечается, что обучениепилотов спецполка Польши, обслуживающего самолеты руководства страны, неотвечало стандартам. "Ошибки в подготовке пилотов, уровень их подготовкисоздали угрозу проведению полетов. Контроль над их обучением былнедостаточным", -гласит доклад, который представил на пресс-конференцииглава комиссии, министр внутренних дел Ежи Миллер.
В докладе также говорится, что 36-йспецполк отказался от присутствия российского навигатора - человека со знаниемрусского языка. Согласно документу, также были ошибки в подготовке иорганизации полета, но они не повлияли на общую безопасность рейса.
Вокончательном отчете в связи с расследованием катастрофы Ту-154 сказано, что одной из причин трагедии стало то, что самолетслишком поздно стал заходить на второй круг. При этом отмечается, что освещениена аэродроме в Смоленске было неудовлетворительным, а диспетчер давалнеправильные команды.
Приборы,согласно исследованиям, были исправными и работали нормально. "Не быловозможности автоматического ухода на второй круг. Самолет был исправентехнически до момента столкновения с землей", - говорится в польскомдокладе.
Напомним, жертвами авиакатастрофыпрезидентского Ту-154 под Смоленском, наряду с президентом и его супругой, сталиеще 94 человека, включая многих представителей польского руководства.
Российская сторона утверждала, что ккрушению самолета привела ошибка пилотов. В отчете, опубликованном в январе2011года Межгосударственным авиационным комитетом, указывалось, что причиной аварии стали действия экипажа, которыйв сложных метеорологических условиях принял решение не уходить на запаснойаэродром.
В апреле премьер-министр Польши ДональдТуск заявил, что Россия не говорит всей правды об авиакатастрофепод Смоленском.