Расследование катастрофы Як-42: МАК расценивает публикацию версий как давление
"Расследование продолжаются, рассматриваются все аспекты, факты и обстоятельства катастрофы самолета Як-42", - говорится в сегодняшнем сообщении на сайте МАК.
В МАК заявили, что считают недопустимой публикацию версий причины авиакатастрофы со ссылкой на материалы технической комиссии комитета и специализированных авиационных научно-исследовательских, летно-испытательных институтов и центров, привлекаемых в рамках расследования.
"Техническая комиссия МАК рассматривает указанные выше высказывания как попытку оказания недопустимого давления на ее работу, которая проводится с целью установления причин и всех обстоятельств данной катастрофы", - заявили в МАК.
В МАК заявили, что технической комиссией комитета анализируется авиапроисшествие, в том числе катастрофа самолета ЯК-42 за весь период его эксплутации.
Эксперты МАК отвергают версию о том, что у этого самолета есть проблемы с эргономикой кабины.
По имеющимся в технической комиссии данным, за период эксплуатации самолета Як-42, ни одного авиационного происшествия, в том числе катастрофы, связанной с эргономикой кабины, не было.
Между тем, вчера в СМИ появилась информация о том, что специалисты Летно-испытательного института имени Громова, участвующие в расследовании катастрофы Як-42, подтвердили версию о вине одного из пилотов.
Напомним, самолет упал 7 сентября при наборе высоты примерно в километре от аэропорта Туношна под Ярославлем. На борту были члены хоккейного клуба Локомотив, которые летели в Минск на игру первого тура регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги (КХЛ). В результате крушения погибли 43 человека. Выжить удалось бортинженеру Александру Сизову и хоккеисту Александру Галимову, однако 12 сентября Галимов скончался.