Киевпастранс: К лету в Киеве будет ликвидирован еще ряд маршрутных такси

Директор департамента транспортной инфраструктуры КГГА Евгений Водовозов заявил, что в к лету текущего года в Киеве будет  отменен еще ряд  маршрутных такси. Об этом пишет издание КоммерсантЪ-Украина в статье От частного к общему.

Киевпастранс: К лету в Киеве будет ликвидирован еще ряд маршрутных такси
АР

В частности, по словамВодовозова, будут ликвидированы маршрутные такси  на жилых массивах Виноградарь, Оболонь, улицеБориспольской, на маршрутах от станции метро Святошино до жилого массиваБорщаговка, от улицы Волгоградской до станции метро Дворец спорта, от проспектаСвободы до станции метро Лукьяновская.

"Это будетпроисходить по мере того, как мы будем в состоянии заполнять маршрутынормальным транспортом. И мне без разницы, какие маршруты будут подпадать подликвидацию - Киевпастранса или частных перевозчиков", - подчеркнул Водовозов.

Как отмечаетиздание,  доля КП Киевпастранс втаксомоторных перевозках составляет около 30%. Его маршрутками ежедневнопользуются около 200 тыс. пассажиров. Все остальные направления распределенымежду частными перевозчиками.

Ранее в Киевпастрансе заявляли,что автобусы маршрутов N20, 23, 33,48, 51, 55, 63, 81, 101, 102 могутперевозить столько пассажиров, что нет необходимости в дальнейшей работе нетолько маршрутных такси N240, 241, но и N151, 188, 248, 500, 501, 502, 516,553, 557. В то же время при сворачивании таксомоторных маршрутов городунеобходимо будет ежегодно обновлять только автобусный парк на 75-100 единиц. 

В свою очередь председателькиевской организации работодателей-перевозчиков Столица Валерий Липецкийсчитает, что, отменяя маршрутки, городская власть искусственно создает изКиевпастранса монополиста на рынке таксомоторных перевозок: "Большаяконкуренция не дает возможности частным компаниям поднимать тарифы, как имхотелось бы, поскольку из-за высокой цены пассажиры могут от них уйти. Носоздаются условия, когда стоимость проезда (в автобусах большой емкости Киевпастранса- ред) может быть повышена с 1,5 грн до 2,5 грн. Этим должен занятьсяАнтимонопольный комитет". 

Генеральный директор КП Киевпастранс НиколайЛамбуцкий говорит, что установление тарифов на проезд не входит в компетенциюкоммунального предприятия. Вместе с тем, по его словам, экономическиобоснованная плата за проезд в автобусах составляет около 3 грн, а вэлектротранспорте -  чуть более 2 грн. "Недавно Александр Попов заявил, чтоситуация требует повышения тарифов на проезд, но он такое решение принимать небудет", - отметил Николай Ламбуцкий. 

Напомним, 1 марта в Киеве на Лесном массиве были отменены маршрутные такси№240, 241 и 246, они заменены на автобусы коммунального предприятия Киевпастранс.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK