Треть жетонов метро продают из-под полы

В Киеве собрались бороться с теневым оборотом жетонов метро с помощью электронных билетов

28 августа 2013, 13:07

newsradio.com.ua

Около трети жетонов метро в Киеве крутятся в теневом бизнесе, считают эксперты. Неучтенные жетоны конвертируются в дополнительные заработки сотрудников подземки. А метро заявляет об убытках. Одним из таких дел уже занималась прокуратура, пишут Вести.

%img1huge%

Как воруют жетоны

О схемах присвоения жетонов анонимно рассказал один из сотрудников киевского метро. Он уверяет, что все это выглядит мелочью, но в масштабах метро набегают приличные суммы.

"В сговор могут вступать дежурная по вестибюлю, кассир, старший кассир, милиционер, начальник станции, иногда — толковый электромеханик. Способы, как присвоить неучтенные жетоны, разные. Самый элементарный, но действенный (учитывая большое количество пассажиров) — прием проводится на "воротах" служебного прохода. Если нет камер видеонаблюдения, жетон дежурная нагло берет в руку у пассажиров, скопившихся на вход в час пик. Или тот, кто торопится, просто кладет жетон на верхнюю панель турникета служебного прохода", — рассказал он.

Неучтенный жетон преобразуется в наличные деньги через кассиров: им жетон, а они за него — деньги".

Обмануть можно и жетоноприемник. "Приоткрывается крышка — и жетон падает не в приемник, а на возврат. Пассажир пройти не может — турникет не работает, но вежливый работник проводит пассажира к служебному проходу. Пропустив таким образом изрядное количество людей, работу турникета восстанавливают. Ту же самую схему проворачивают, блокируя путь для движения жетонов (жвачкой, например), они скапливаются, а потом сотрудник их достает. А еще можно устроить "проглатывание" жетона, когда он попадает в бункер, но не посчитан. Даже счетчик жетонов можно "подкрутить". Неучтенный жетон преобразуется в наличные деньги через кассиров: им жетон, а они за него — деньги", — говорит источник.

Как борются с нарушителями

Экс-замначальника главка транспорта КГГА Петр Костенко, работавший в комиссиях по проверке метро, говорит, что благодаря таким вот схемам 20–30% жетонов крутятся в тени: "В день оборот метро составляет 2 млн гривен, то есть таким вот образом теряются десятки тысяч гривен в день. А метро заявляет об убытках. Манипуляции происходят на любом уровне — все зависит от суммы, которую могут украсть. Без сговора с инженерной службой и службой безопасности не обойтись".

В метро уверяют, что борются с нечестными сотрудниками, но возможность взлома турникетов отвергают. В прошлом году, например, задержали инспектора и 10 кассирш станции Минская, которые украли из автоматов для пополнения счета 1,2 млн грн. Дело - в Оболонском суде.

"После случая на Минской контроль за выручкой усилился. Раньше снимали данные раз в три дня, то теперь ежесменно. Все проверяется через сервер. На каждом контрольном пункте и в кассах - камеры. Изображение выводится дежурной по станции и коммерческой службе", — рассказали в метрополитене. А инженер коммерческой службы Андрей Ныпорка уверяет, что турникеты невозможно взломать. "Они опломбированы, а выручку забирает комиссия из сотрудников и милиции", — сказал он.

Электронные билеты

Власти считают, что с введением электронного билета такие схемы отомрут. "Эта система позволяет в режиме онлайн отслеживать путь билета, у которого уникальный номер. Сразу будет видно — где им воспользовались. Обмануть систему невозможно ни пассажиру, ни сотруднику подземки", — уверяет советник главы КГГА Александр Кубраков.

Но в Москве, где такая система работает, в интернете уже советуют пассажирам: купить через интернет-магазин специальное устройство, которое перепрограммирует любую карточку, и ездить с ней.

СМОТРИТЕ ФОТО: Неизвестное метро

Неизвестное метро