Перевозчики могут повысить цены на проезд в маршрутках до 5 гривен
Как утверждают фирмы-перевозчики, сейчас им не выгодно перевозить пассажиров по текущим тарифам, которые не менялись с 2007 года, сообщает Сегодня.
С учетом того, что сейчас проезд в столичных маршрутках стоит 2-3 гривни, то собственники маршруток хотят подорожания на 1—1,5 гривны, а некоторые хотят повысить стоимость проезда до 5 гривен.
Особенно остро вопрос с подорожанием стал после проведения городом конкурса на маршруты. По его условиям, участвовать могли только бусы с GPS-навигатором, не старше 7 лет, водители обязательно должны носить форму, а одна из машин должна быть оборудована для перевозки инвалидов.
5 гривен – обоснованная цена
Частники о повышении проезда в маршрутках говорят давно. Цена за проезд кардинально не менялась с 2007 года. Разве что два года назад перевозчики подняли цены на 50 копеек.
С этого времени в несколько раз подорожали горючее, запчасти, да и сами автобусы, новенький «Богдан» сейчас стоит $53 тысяч, а в 2007-м - $20 тысяч.
По расчетам частных перевозчиков себестоимость проезда в маршрутных такси составляет 3,5 гривны, а чтобы получить минимальную прибыль, им необходимо поднять стоимость проезда до 5 гривен. Сейчас же максимальная цена за проезд в маршрутках составляет 3 гривны.
«Мы еле покрываем имеющиеся расходы на ремонт автобусов, зарплату шоферам. А, например, в той же Москве стоимость проезда составляет 7 гривен, в европейских городах проезд в гортранспорте — 1,8 евро (20 грн). Конечно, при такой прибыли можно многое себе позволить, — говорит перевозчик, — 5 гривен — вполне обоснованная цена».
Коммунальщикам повышение цен тоже выгодно
«Маршрутки приносят прибыль даже при стоимости 2—3 гривны и это позволяет нам содержать в хорошем состоянии большие автобусы», — говорит гендиректор КП «Киевпастранс» Николай Ламбуцкий.
«Мы не можем повлиять на частных перевозчиков и регулировать стоимость проезда. Цену на коммунальный транспорт мы пока держим, и тем самым конкурируем с частными перевозчиками. Если они повысят цены, то пассажир придет на наш транспорт — и мы получим доход», — сказал «Сегодня» глава КГГА Александр Попов.
Анонимно в мэрии говорят, что по подсчетам частные перевозчики и при нынешних ценах далеко не в убытке. Просто тратиться на новые бусы и ремонт старых они не хотят. Вот и возят людей на полуразвалившихся маршрутках, ссылаясь на отсутствие денег.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: C 1 января в Киеве подорожает проезд в общественном транспорте
