Генконструктор Су-25: Штурмовик не мог поразить Boeing
Штурмовик Су-25 не мог сбить Boeing 777, который летел на высоте более 10 тысяч метров, заявил президент научно-производственного концерна “Штурмовики Сухого“, генконструктор Су-25 Владимир Бабак, сообщает . Тем самым он опроверг версию российского Генштаба, заявившего, что пассажирский авиалайнер над Торезом Донецкой области 17 июля 2014 года якобы сбил штурмовик.
Читай также: Нидерланды установили, но пока скрывают детали теракта Boeing
Су-25 теоретически мог бы атаковать Boeing на высоте 3-4 тыс. метров, но сбить самолет, летящий на высоте 10500 м, штурмовик не может. Об этом Бабак заявил в интервью немецким медиакомпаниям NDR и WDR, а также газете S?ddeutsche Zeitung, обнародованном во вторник, 10 марта.
Бабак, который говорит, что занимается этим штурмовиком около 30 лет, пояснил, что он и его команда “сконструировали этот самолет так, что он может применяться только на малых и средних высотах“.
Читай также: Террористы хотели сбить АН-26, но попали в Боинг - источник
Хотя конструктор и признал, что самолет может кратковременно подниматься на большую высоту, но для того, чтобы уничтожить Боинг, который на момент катастрофы развалился в воздухе, на Су-25, по его словам, необходимо было установить тяжелые ракеты. Бабак отметил, что ракеты класса “воздух-воздух“ могли нанести малазийскому самолету некоторые повреждения, но не уничтожить его.
Бабак убежден: значительно больше факторов свидетельствует о том, что Boeing 777 был поражен ракетой класса “земля-воздух“, которую выпустили из установки “Бук“.
Читай также: В Голландии заявляют о новых доказательствах стрельбы в Боинг из Бука
“Я считаю, все утверждения о причастности к этой трагедии Су-25 - это попытка спрятать концы в воду. По-другому я это не могу объяснить. Нам непонятно, как Су-25 мог бы сбить Boeing“, - заявил конструктор, который назвал штурмовик своим “любимым творением“.
Версию о возможной причастности украинского Су-25 к теракту, унесшему жизни 298 пассажиров и членов экипажа, распространяли представители российского Генштаба и Следственного комитета. Они опубликовали допрос некоего украинца, который является свидетелем катастрофы:
