Блог из Луганска: три способа добраться до "цивилизации"

Яна Викторова

Для ВВС Украина

Помните, в начальной школе или еще раньше у нас спрашивали: "Какие виды транспорта ты знаешь?". Добраться в сегодняшний Луганск можно на одном-единственном виде транспорта – автомобильном. Путей сообщения с "цивилизацией" есть три:

Через пешеходный мост на Станицу

Это - самый быстрый способ попасть в Луганск и самый бюджетный. Минусы этого путешествия в том, что крупногабаритные вещи и багаж в большом количестве через мост провезти непросто – часть моста обрушена и её заменяют самодельные деревянные ступени.

Хотя и в этом случае впечатляет изобретательность человека. Вопреки неудобствам и приличному расстоянию в такие "путешествия" отправляются инвалиды-колясочники, родители с младенцами, беременные на позднем сроке…

На тачках везут ящики овощей, новые стиральные машины и газовые плиты, личное имущество, продукты… То есть если кто-то думает, что это невозможно – ничего невозможного уже давно нет. В руках несут плазменные телевизоры, мешки с картошкой, детские игрушки, молоко, растительное масло, мясо и сало.

Неудобства таких рейдов в том, что почти всегда на Станицу идут тысячи "паломников", чтобы дальше отправиться автобусом по Украине или к ближайшему банкомату Ощадбанка.

Очереди – испытание на стойкость или кошелек. Те, кто умеет договариваться, проходят без очередей с обеих сторон конфликта. Наверное, это один из пунктов минских соглашений.

Через Россию

Вариант хорош для тех, кто не озаботился пропуском. Хотя, может быть, это просто хороший вариант – не быстро, но удобно.

Обычно перевозчики подходят к мероприятию с точки зрения большой логистики – один автобус везет по территории ЛНР, второй ждет с той стороны границы в России, а третий встречает за украинским блокпостом в Меловом.

Я бы никогда не могла представить, что можно нести столько, что столько вообще можно поднять

Вариант хорош для тех, кто хочет попасть в пункт А быстрее, чем одним видом транспорта. То есть границы и блок-посты такой "турист" проходит пешком с вещами, обычно пешие очереди досматривают быстрее машин и автобусов. А с той стороны границы всех подбирает автобус и везет дальше. Сказать, что это удобно, не могу. Представьте себе, что вещей много и они тяжелые, что человек не молод и имеет проблемы со здоровьем… Пешком все-таки нужно пройти километр-другой.

Я бы никогда не могла представить, что можно нести столько, что столько вообще можно поднять. Моя знакомая ездит несколько раз в год в Луганск из Миргорода. Помимо личных вещей, заказов на лекарства и гостинцев, она везет картошку, консервацию (в последний раз это было 7,5 литров), овощи… Всего пять сумок. Тачка, поверх еще сумка, на себе рюкзак. Кто ездит часто, давно понял, что нужно иметь тачку на колесах, чемодан на колесах и рюкзак.

Какая уж тут мода! Сумки несут на шее, в руках, примотанные к себе. Хотя описать это невозможно – это нужно увидеть хотя бы раз, чтобы понять, насколько выносливы и сильны женщины и старики. Хотя для "ленивых" есть другой вариант – ехать одним автобусом. Ехать долго, но не выходя. Сел в пункте А, вышел в пункте В. Можно так же ехать машиной.

Хотя машины едут намного дольше автобусов. Мне мой перевозчик сказал однажды в утешение, что его дочь ехала как-то 38 часов автобусом из Северодонецка в Луганск. Можно сказать, утешил – мой рейд по этому маршруту занял "всего-то" 26 часов. По мирному времени такие же расстояния на такой же машине я преодолевала за 3 часа.

Через пункт пропуска Зайцево (или какой-то другой)

Вариант считается быстрым, потому что крюк с заездом в Россию в этом случае делать не нужно. Такой вот "быстрый" вариант чаще всего вовсе не такой уже и быстрый.

Вереницы ожидающих машин обходят местные жители – с водой, бутербродами, пирожками, жареными кабачками, картошкой, стаканами фруктов. Вот уж кто рад спасению от безработицы

Очереди, льготники, досмотры… Место в очередях продают, платят на пунктах пропуска. И еще нет элементарных условий для таких путешествий – туалетов, придорожных кафе, зон отдыха. Вереницы ожидающих машин обходят местные жители – с водой, бутербродами, пирожками, жареными кабачками, картошкой, стаканами фруктов. Вот уж кто рад спасению от безработицы. Минусы существенны – антисанитария и стихийные туалеты, смрад, бутылки и бумажки, которые бросают прямо там же. Никто ведь не думал, что когда-то именно эта дорога приобретет такое стратегическое значение, станет дорогой жизни для многих…

А вообще в любой дороге нужно говорить "если повезет". Если повезет, уедете. Если повезет, относительно быстро. Чтобы состыковаться со временем отправления поезда где-то, скажем, в Ростове, нужно выехать как минимум с запасом в полдня. И то – риск. Поезда ходят по расписанию, а расписания прибытия автобусов из Луганска нет, точнее, оно очень неточное.

Кроме этого, чтобы купить билеты, нужно приехать и купить их лично, а потом уже привозить семью, чтобы не рисковать и не остаться без билетов. Карточек для электронной покупки у луганчан нет.

Можно ли было вообразить, что в наше время человек в здравом уме будет катить по мосту тачку с холодильником, а в руках тащить банки с огурцами? Пешком и автобусами, машинами и стыкуя перевозчиков… И самое забавное, что им завидуют! Завидуют их выносливости, возможностям, экономии на покупках. Общеизвестно, что в Луганске дороже абсолютно все.

А ведь не так давно из Луганска летали в Киев по делам на курорты Турции самолетом, с автовокзала Луганска можно было доехать прямо до Борисполя автобусом повышенного комфорта со стюардом и кондиционером, а наш железнодорожный вокзал несколько раз побеждал в конкурсе всех вокзалов по Украине…

Если кто-то движется вперед, то мы, вероятно, семимильными шагами назад - в те времена, когда ни поездов, ни самолетов не было вообще.