Польская комиссия пришла к выводу, что на экипаж Ту-154 оказывалось давление, но не со стороны главы ВВС
Впрочем, по мнению экспертов, непосредственноглавнокомандующий ВВС генерал Анджей Бласик не оказывал давление на пилотов.
"Польскаякомиссия не нашла доказательств , чтобы глава ВВС непосредственно оказывалдавление на экипаж с целью посадить самолет. Тем не менее, экипаж находился поддавлением из-за высокого уровня рейса и из-за того, что на борту находилисьпервые лица государства", - сказано в докладе.
При этом отмечается, что обучение пилотовспецполка Польши, обслуживающего самолеты руководства страны, не отвечалостандартам.
"Ошибки в подготовке пилотов, уровень их подготовки создалиугрозу проведению полетов. Контроль над их обучением был недостаточным", -гласит доклад, который представил на пресс-конференции глава комиссии, министрвнутренних дел Ежи Миллер.
В докладе также говорится, что 36-й спецполк отказался отприсутствия российского навигатора - человека со знанием русского языка.
Согласно документу, также были ошибки в подготовке иорганизации полета, но они не повлияли на общую безопасность рейса.
Туск: Россия не говорит всей правды о катастрофе под Смоленском Ранее сообщалось, что в окончательном отчете в связи с расследованием катастрофыТу-154 под Смоленском сказано, что одной из причин трагедии стало то, чтосамолет слишком поздно стал заходить на второй круг. При этом отмечается, чтоосвещение на аэродроме в Смоленске было неудовлетворительным, а диспетчер давалнеправильные команды.
Комиссияпроверила организацию полета, обучение экипажа, ход полета и обслуживание нааэродроме в Смоленске. Приборы, согласно исследованиям, были исправными иработали нормально.
"Небыло возможности автоматического ухода на второй круг. Самолет был исправентехнически до момента столкновения с землей", - говорится в польскомдокладе.
Приэтом в докладе отмечается, что обучение спецполка Польши, обслуживающегосамолеты руководства страны, не отвечало стандартам.
Какотмечается в сопровождающем доклад пресс-релизе, в задачи Комиссиигосударственной авиации Польши, которая занималась расследованиемавиакатастрофы, входило установление обстоятельств и причин инцидента, такжедача рекомендаций, которые должны предупредить подобные катастрофы вбудущем.Мнения о вине и ответственности за авиакатастрофу в отчете несодержится.
Напомним, жертвами авиакатастрофы президентского Ту-154 под Смоленском, наряду с президентом и его супругой, стали еще 94 человека, включая многих представителей польского руководства.
Российская сторона утверждала, что к крушению самолета привела ошибка пилотов. В отчете, опубликованном в январе 2011 года Межгосударственным авиационным комитетом, указывалось, что причиной аварии стали действия экипажа, который в сложных метеорологических условиях принял решение не уходить на запасной аэродром.
В апреле премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что Россия не говорит всей правды об авиакатастрофе под Смоленском.
