В России Ту-154 выведут из эксплуатации за два года
По словам собеседника агентства, точные сроки будут зависеть от того, "как авиакомпании, у которых остались эти самолеты, будут их замещать". Больше всего самолетов Ту-154 использует авиакомпании ЮТэйр, а также авиакомпании из Дагестана и Татарстана.
Польша опубликовала результаты расследования крушения Ту-154
Решение о выводе Ту-154 из эксплуатации связано с тем, что в последние годы стали чаще происходить авиакатастрофы с его участием. Так, в июле 2009 года самолет 154М разбился в Иране, а в марте 2010 года борт этой же модели совершил вынужденную посадку на таежном аэродроме в республике Коми.
В марте 2011 года Нерадько пригрозил остановить полеты Ту-154М, если в конструкцию лайнера не внесут необходимые доработки.
В Коми на военном аэродроме совершил аварийную посадку Ту-154
В интервью Прайм Нерадько также сообщил, что ведомство решило прекратить деятельность авиакомпании Авиалинии Дагестана. 4 декабря 2010 года принадлежащий ей самолет Ту-154М потерпел крушение в московском аэропорту Домодедово, после чего Росавиация нашла в деятельности компании многочисленные нарушения. 16 декабря у Авиалиний Дагестана закончился срок действия лицензии на авиаперевозки, и Росавиация отказалась ее продлевать.
Дагестанская авиакомпания может прекратить деятельность уже в понедельник, 19 декабря. Нерадько заверил, что аэропорт Махачкалы не останется без дела - им готов заняться другой крупный инвестор.
