Украинец разработал капсулу для спасения пассажиров во время авиакатастрофы

Новая система спасения людей во время крушения самолета, разработанная киевским инженером Владимиром Титаренко, оказалась ненужной ни Министерству транспорта, ни украинским компаниям-перевозчикам.

%vid1%

Киевский авиационный инженер Владимир Титаренко изобрел капсулу, которая способна обеспечить практически гарантированное спасение всех пассажиров и экипажа при авиакатастрофе в воздухе, на взлете и при приземлении, но эта разработка может так и остаться лишь чертежами, пишет AIN.UA.

Читай также: Россия полностью прекратила авиасообщение с Египтом

Механизм действия системы спасения следующий: концепт капсулы с креслами для пассажиров и экипажа должен вылетать из фюзеляжа самолета через задний люк за 2-3 секунды. Вначале из самолета выталкивается маленький парашют, он тянет за собой большой, который вытаскивает саму капсулу.

Инженер уточнил, что такая капсула может быть установлена только на моделях самолетов, у которых в хвостовой части есть место для люка, способного пропустить предметы больших размеров, то есть, для Boeing или Airbus данная разработка не подходит.

"Капсула летит со скоростью 8-9 м/с, в конструкции предусмотрен датчик, который определяет расстояние до поверхности. Когда расстояние сокращается, включаются пороховые двигатели, они тормозят контейнер – в результате он приземляется с нулевой скоростью", – пояснил изобретатель.

Читай также: Все тела погибших в авиакатастрофе над Синаем опознаны - СМИ

Издание отмечает, что патенты на это изобретение Титаренко уже получил. Общее время, необходимое для реализации первого этапа такого проекта – около четырех лет, ориентировочная стоимость – около $1 млн. Но пока мало шансов, что изобретение увидит свет. Инженеру уже ответили отказом в Министерстве транспорта Украины, аргументируя тем, что на этот проект нет денег. 

Также Татаренко общался и с компаниями-перевозчиками, но им невыгодна такая система спасения, ведь из-за капсулы в самолете кресел становится на один ряд меньше, то есть, на рейс будет продаваться меньше билетов. Самолет становится тяжелее, а значит, повышается расход топлива.

Смотри также: Charlie Hebdo опубликовал карикатуры на падение А321

"Я у них спрашивал: ну пусть будет билет на 30% дороже – на каком самолете вы отправите семью и сами полетите – на обычном или на таком, с которого можно гарантированно спастись? Но мне отвечали, что у них сейчас нет проблем с безопасностью", – заключил он.

Напомним, самолет Airbus А321 российской авиакомпании Metrojet (бывшая Когалымавиа) разбился над Синайским полуостровом в Египте утром 31 октября. На борту А321 находились 224 человека: семь членов экипажа и 217 пассажиров, включая четырех граждан Украины. В авиакомпании причиной гибели авиалайнера считают внешнее воздействие. В день падения самолета боевики ИГИЛ взяли на себя ответственность за его крушение.