Евро-2012: Процедура пересечения границы Польши и Украины еще не утверждена
По его словам, основная работа ведется по согласованию графика движения поездов и упрощению таможенных и пограничных поездов. Сейчас наибольший пассажиропоток из Европы в Украину ожидается через территорию Польши.
ФОТОГАЛЕРЕЯ: Чудо заморское. Скоростной поезд Hyundai снаружи и внутри
На совместных совещаниях железных дорог Украины (УЗ) и Польши (ПКП) было определено, что проведение детального анализа по назначению дополнительных поездов будет возможно после проведения жеребьевки, которая состоится 2 декабря 2011 года.
В настоящее время между УЗ и ПКП уже согласованы предварительные размеры движения международных пассажирских поездов через следующие переходы: Ягодин - Дорохуск - пять пар поездов и Мостиска-2 - Пшемысль - пять пар поездов. Пересадку пассажиров предлагается осуществлять на существующих терминалах: Ягодин (УЗ), Дорохуск, Пшемысль, Хелм (ПКП). В качестве резервного будет использовать переход Гребенне (ПКП) - Рава Русская (УЗ).
Что касается упрощения таможенных и пограничных процедур, то Леонид Лобойко отметил, что концепцией функционирования польско-украинской границы во время Евро-2012 предусмотрено два варианта осуществления пограничных и таможенных процедур.
"Один вариант - контроль польских и украинских пограничных служб будет осуществляться в одном месте, другой - отдельные инспекции польских и украинских служб, каждая на своей территории, в пограничной полосе во время следования поезда, с помощью мобильных устройств", - сообщил он.
Сейчас Укрзалізниця совместно с Польской железной дорогой и контролирующими органами Польши и Украины внедряют общую технологию работы контролирующих органов.
Напомним, Укрзалізниця уже огласила план пассажирских перевозок во время Евро-2012.
