Украинская авиация сегодня в небо не поднималась - Минобороны
Министерство обороны Украины заявляет, что за период проведения антитеррористической операции зенитно-ракетные комплексы Вооруженных сил Украины не применялись, а во время авиакатастрофы малазийского лайнера украинских истребителей в воздухе не было. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Минобороны в четверг вечером.
В оборонном ведомстве подчеркнули, что в четверг гражданский самолет Boing-777 (рейс MAS-17) авиакомпании Малазийские авиалинии выполнял рейсовый полет по маршруту Амстердам (Голландия) - Куала Лумпур (Малайзия) на высоте 10100 метров.
"Предварительно установлено, что около 16:20 самолет исчез с экранов радаров Днепропетровского районного диспетчерского центра и в 16:45 был обнаружен сигнал аварийного маяка. В 16:45 самолет упал в 3-х км к юго-западу от населенного пункта Грабово Шахтерского района Донецкой области", - говорится в сообщении.
Полет малазийского Боинга проходил нормально - Украэрорух
Ранее сообщалось, что 17 июля на Донбассе был сбит пассажирский самолет Боинг-777. На борту Боинга находилось 280 пассажиров и 15 членов экипажа.
Видео с места падения сбитого боинга (Боинг-777):
МВД заявила, что пассажирский самолет в Донецкой области сбили из комплекса Бук.
Первыми о сбитом самолете над Торезом сообщили боевики. Они хвастались тем, что сбили украинский Ан-26. Однако когда стало известно, что сбит гражданский самолет, террористы "открестились" от сбитого Боинга. Они заявили, что у ДНР якобы нет средств для того, чтобы сбивать самолеты на такой высоте, хотя ранее заявляли о захвате украинских "Буков".
Стрелков о сбитом самолете: "Предупреждали же не летать в нашем небе"
Президент Украины Петр Порошенко назвал крушение Боинга терактом.
Российские СМИ распространяют информацию о том, что Боинг сбили украинцы, которые покушались на борт номер один президента России Владимира Путина.
Служба безопасности Украины опубликовала аудиоперехват разговоров боевиков. Из разговоров следует, что самолет над Торезом сбили именно террористы.
