На лето 2015 года намечены испытания реконструированного Панамского канала
Работы по расширению Панамского канала были начаты в 2007 году, примерная стоимость реконструкции оценивается в 5,25 миллиарда долларов. По завершении работ пропускная способность этого водного пути из Тихого в Атлантический океан возрастет в два раза — с 300 до 600 миллионов тонн в год. Закончатся работы в декабре 2015 года, а полноценно новый канал должен заработать в январе 2016 года.
"В июле или августе (2015 года) мы должны будем осуществить испытания обоих шлюзов (со стороны Атлантики и Тихого океана)", — приводит канал Telesur слова Кихано.
Он сообщил, что последняя партия шлюзовых ворот должна прибыть в Панаму из Италии в ноябре текущего года. Между тем в воскресенье в Панаму были доставлены самые тяжелые шлюзовые ворота для канала из числа 16, которые будут обеспечивать работу водного пути. Двое из них имеют в ширину 57 метров и 32 метра в высоту, вес каждых ворот составляет более 4,1 тысячи тонн, еще двое весят 2,9 тысячи тонн каждые. Всего в Панаму уже доставили 12 шлюзовых ворот.
Как сообщалось ранее, президент Панамы Рикардо Мартинелли заявил, что гарантирует завершение реконструкции Панамского канала, а также защиту интересов администрации водного пути в споре с компаниями, осуществляющими данные работы. Сообщалось, что международный консорциум компаний потребовал от властей Панамы оплатить дополнительные расходы по реконструкции в размере 1,6 миллиарда долларов, в противном случае работы могут быть приостановлены.
Флот Панамы превысил количеством парк судов Китая и США
